Audi A3 8l 1.8T quattro 180KM ARY
Silnik 1.8T ARY 180KM
Modyfikacje - soft
Tuner gregor10.pl

Auto 100% seryjne, po modyfikacji moc 197KM 291NM


Wykres

nie ruszaj sruby bo rozkalibrujesz n75,
poza tym n75 sie zuzywa i czyszczenie wd40 nie pomaga na dlugo. przy mocnych setupach wychodza mankamenty .

Nie jestem a sprzedaje tylko i wyłacznie 3calowe bo te małe jak dla mnie bez sensu montować , za mały efekt w stosunku do wydanych pieniazków, hamownia prawdę Ci powie. Ale to moja opinia i można sie z nią nie zgadzać

Nikomu na złość nie robię , tylko pokazuje coś co FAKTYCZNIE obrabia do 270KM na K03S hybrydzie A z tego co wiem to NIKT obecnie na żadnym innym Tipie niż mojej konstrukcji nie zrobił

Kto chce sobie na grupówce kupi i nikt nikomu na złość nie robi. Wolny rynek.

U mnie kpl z opaskami i sylikonami , nic nie spada z TIP-a. Obsługuje do 270KM , jak żaden inny na rynku z racji tego że jest 3 calowy.

255KM więcej seryjny kolektor nie pusci.

Ja polecam taki , przetestowany w boju do 266KM na k03s

" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie ślizga, do 400Nm takie sprzęgło starcza.

Skrzynia 5b seria + sprzegło G60+ docisk VR6.
Kolektor i turbo po prostu jeździ.

Turbo to replika GT2871, kolektor wydechowy żeliwny odlew.

GT30 do 350KM to zły pomysł , to jest coś jak strzelać z armaty do wróbla - chodzi o to ze ta turbina wstanie Ci koło 5000rpm. Na 350Km proponuje Ci TD05/K04TFSi/TD04HL20T, Borgwarner EFR 6258 , ew chinol GT2871L (wstanie koło 4000rpm) tutaj przykładowy wykres na tej turbinie stroiłem auto http://fo...

auto juz dawno ogarniete, wystarczylo zestroic

do k04 potrzebujesz inne dp, inny tip , inne kolanko do turbo -ic , inne przewody woda olej, duzy 3calowy maf, pompa seryjna kleknie przy 260km (mowie z doswiadczenia) troszke się zabawek uzbiera, zapomnial bym , wtryski potrzebujesz 440cc na 270-280km , seryjne starczą na bezpieczne 265KM max. jedn...

Chwilę czasu wykorzystałem budując 3 calowy przelot , na 2 tłumikach, który jest wbrew pozorom cichy i nie urywa głowy - da się ? DA SIĘ :) Kilka fotek z całego zamieszania http://thumbnails111.imagebam.com/38870/7da09a388690165.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38870/321689388690180.jpg http://...

homer21 pisze:normalnie do 350 na ori AGU z osprzętem z evo osiąga się

Zgadza się , aczkolwiek proponuje przy mocach rzędu 350KM odświeżyć silnik , bo AGU mają już blisko prawie 20lat

Bolączkami są najczęściej pompy oleju, łancuch, napinacz, prowadnice zaworowe, zawory (urywające się), a także pobór oleju.