1.Auto jest w trybie awaryjnym.
2.Sprawdz cisnienie paliwa na listwie wtryskowej. Wyglada na to że padła Ci pompa paliwa.
Cisnienie na wolnych obrotach musi byc ok 2.4-2.5bara min. W czasie jazdy 3bary + doladowanie. Jesli na manometrze nie bedziesz mial tyle to znaczy ze pompa do wymiany.

dobra cena montuj sputtery i tyle.

za mało informacji ,
zrob logi dynamiczne na 3 biegu
bloki
3+13
2+25
2+7.
1500rpm-6500rpm

nie ma takiej przeplywki jak podałeś numer.
przeplywka ma miec numer 037 906 461C , lub 058 906 461C dla starszej wersji agu.

na północy masz roberta z tune up i na pewno ogarnie to koncertowo.

a widzi obroty ?

Przebiegu nie da sie sprawdzic, skrzynia 6 jest wytrzymalsza i ma wieksze sprzeglo najlepiej kupowac aum , auq arx ary , unikac agu, app arz bo to stare trupy i ciezko diagnozowac je... aczkolwiek da sie bez problemu jesli sie ma pojecie. logi dynamiczne vagiem tylko powiedza prawde, na stacji diagn...

o kurcze , nie zwrocilem uwagi , bo pytał się ktos z podobnym nickiem i teraz dopiero zwrocilem uwage , leci wiadomosc pw do Ciebie w sprawie dp.

Dokladnie tak jak kolega piszę wyżej.
Psuć się może wszystko po tym przebiegu , a nawet nie tyle przebiegu co latach.
Aha i taki forumowy mit że AGU najlepszy, zależy do czego

najdłuższy króciec do tipa ma iść , odwrotny montaż to BŁĄD

Fastener - zadaj konkretne pytanie to dostaniesz konkretną odpowiedz, bo ogólnie masz podane bolączki. Pytasz się na co zwrócic uwagę więc masz odpowiedz 'Najwiekszą bolączką 1.8T jest poprzedni właściciel. Pozatym nieszczelnosci w dolocie, pekajace pompy wody, napinacz lancuszka walkow, popekane ko...

a immo zaadaptowane ?

mam dp 3cale do 1.8t z kwasówki, nowy, pod k03 i k03s , pasuje do AUM AUQ AGU ARZ APP AJQ ARY ARX i innych na k03s k03 , jak jesteś zainteresowany to pisz na PW do mnie.

zostaw tak jak jest.