A jak w czasie tyrkotania wyłączysz klimę to od razu przestaje wydawać ten dźwięk ?????

burza999 pisze:a czy reguluje sie pracę sprzęgła linką sprzegła ? Zauważyłem że jak mocno do oporu wcisnę pedał sprzęgła to jest lepiej (wcześniej jeszcze między pedałem a ogranicznikiem był włożony dywanik i odsunąłem go)

Zależy czy masz linkę zwykła czy z samo regulatorem .

slawko333 pisze:zreszta dawalo by o sobie znac nawet na wylaczonej klimie

Na włączonej klimie jest zajebiaszcze obciążenie kolego. Sprężarka stawia duży opór no i alternator też ma większe obciążenie

W jakim stanie jest pasek micro ??? napinacz ??? łożysko na kole sprężarki ??? sprzęgiełko alternatora ???

Może to głupie ale robiłem ta jak auto szło do żyda to żeby wysoko nie brało to lekko zapowietrzałem sprzęgło .

Jeżeli się nie ślizga i nie szarpie nie wymieniaj !!! Ja tak miałem w swoim 1,6 jak kupiłem i każdy mówił ,ze się już kończy a przejeździłem na nim 5 lat i sprzedałem auto . Gościu robił je po roku bo wyleciały sprężyny z tarczy Te sprzęgła na talerzyku tak mają ze wysoko biorą .

Powinna być zaślepiony .

Myślę, ze nie będzie tragedii Podłączyłeś podciśnienie ???

1,6 70 km ma skrzynie 4S i na 5 biegu nie daje rady dlatego v max jest podany w instrukcji 165 KM/h * ( * -na 4 biegu ) . zakładając dłuższa skrzynie np 4T na 5 biegu będzie masaczuset

Wina możne leżeć po stronie;
mechanizmu zmiany biegów (duży luz ,zła regulacja)
skrzynia biegów np stary lub za gęsty olej
sprzęgła - nie wysprzęgla do końca.
Sprawdź czy na zapalonym i zgaszonym silniku jest różnica

Też będzie hamować ale trzeba będzie użyć większej siły na pedał. Ja bym założył "9" i pompę "20"

Zobacz czy z tyłu nie masz mokrych kół od środka .

A zmierzyłeś jakie masz podciśnienie ?

Musisz kupić pompę hamulcowa i serwo. Do serwa musisz podpiąć podciśnienie