doszły jeszcze wersje 5k: http://sklep.motohid.pl/pl/p/Zarowki-MH-Mega-White-H15-12V-55W15W-5000k/1141" onclick="window.open(this.href);return false; wersje led istnieją, ale nie wiem czy jest sens wogole je brac pod uwage gdyż długie na ledzie nie istnieją - no chyba że ktoś świadomie z nich rezygn...

przyszły pierwsze krótkie serie



http://sklep.motohid.pl/pl/p/Zarowki-MH ... 4000k/1111" onclick="window.open(this.href);return false;

rodzi sie w bólach ->> 2-ga połowa czerwca

nie ma nic sensownego niestety bo trudno cos takiego wykonac. halogenowa drogowa przegrzeje ledową czesc zarówki, a calosc na ledzie nie da rady swiecic jako drogowe....

moze cos z drogich zestawów ze zwrotnicami sie w koncu pojawi...

bede mial za jakis czas H15 X-Xenon Look'a

skody nie octavii..... problem nie jest, nie kojarze prosby o nr z reszta numer nie jest az tak wazny bo wiele pomp bedzie pasowac o niekoniecznie takich samych numerach. Ja osobiscie zamiennikow nie polecam - przerobilem temat... a co do pomp, numerow itp odsylam tutaj: http://forum.skodaclub.pl/po...

sagon, pompa ktora ja mam byla najpierw u mnie zamontowana w VP (AHF) i chodzila bez problemu

pomiedzy vacu a filtr paliwa, sterowana z listwy obecnie, wczesniej w VP za posrednictwem przekaznika po odpaleniu auta (pompa podaje caly czas)

pompa pierburga z TDS'a po prostu, wiecej w linku podanym przez Przemeku pare stron wczesniej

wspomniana w 1 poscie specyfikacja dot, mojego auta - wiec chetnie rozjaśnie jesli nadal sa pytania. U mnie okazala sie niezbedna i pozwala pojsc dalej gdyz ja akurat bylem w tej grupie gdzie powyzej 200KM zaczynal sie problem z dostarczaniem paliwa z baku. Montaz zewnetrznej z TDS okazal sie tanszy...

u mnie byl podobny przypadek.... calosc opisana tutaj: http://forum.skodaclub.pl/tuning-mechan ... t3216.html ...na poczatku tez nie wiedzialem co.... teraz juz wiem ze uszczelnienie turbo (nie żyga, ale szczelne nie jest - widac na samym turbo ze sie mocno poci). do tego u mnie byla jeszcze nieszcz...