Yaro1981 pisze:KU84, pojeżdzij pierw trochę niech się ułoży

a ja myslałem, że to ułożenie się to już mit

rc-men pisze:Chyba nie do końca tak samo, ale z tego co czytałem na innych forach to nie polecają tego typu zabiegów ze względu na skrócenie żywotności sprężyn.

u mnie ori sprężyny trochę sie wykrzywiły, szczególnie widać to po tych z tyłu.

jak kupisz pod swój silnik to powinno być ok, jeśli od mniejszej pojemności to bardziej siądzie.

U mnie w polo na takom configu auto bylo nizej o 1cm w porownaniu do serii i bylo strasznie twardo. Dodatkowo przy zjedzaniu z niewielkiego kraweznika przy troche skreconych kolach cos stukalo. Po zmianie na eibachy -30 jest super. Co do gum...ludzie uzywaja ale max 1 na sprezyne i podnasza o ok 2cm.

znam ta strone ale nie rozwiązuje ona mojego problemu bo nie mam kabla od zaplonu...musze go dopiero pociągnąć

mam problem z podłączeniem radia. Chce podpiąć pod zapłon tak włączało się po przekręceniu kluczyka. Elektryk poprawadził + i - bezpośrednio ze złącza które jest podpięte do włącznika świateł. Dzisiaj rozebrałem część nad nogami kierowcy szukając właściwego kabla. Znalazłem dwa kable w których idzie...

Na MTS auto siadło -90 zamiast -30 i jeździć się nim nie dało a spręzyna wyglądała tak: pokaz foto te -90 bo nie wierze a sprezyna wyglada OK proszę http://images37.fotosik.pl/1515/38bc598027c83b66m.jpg 7cm w najniższym punkcie to na pewno nie jest -30 tak jak miało być w katalogu tak wygląda Eibac...

twierdze tak samo jak MAPET ja też mam ta dziurę raz z jednej strony raz z drugiej jak skręcam kołami. co do pytań *GoŁa* miałem to samo ze sprężynami MTS, też je tak zgniotło i niejednokrotnie dobijało, rozumiem, że charakterystyka sprężyny progresywnej są ściśnięte zwoje- jeśli takie są te HR(jeśl...

nie chodzi o dokładna instrukcje, sa dwa talerzyki, jeden wiekszy ma od dolu trzymać spręzyne a drugi? jeśli jest tylko ten na dole to sprężyna strasznie lata na boki. Od góry sprężyna wchodzi w gumową część i tam na pewno ma nie być tego drugiego talerzyka...sprezyna od dołu jest węższa i nie dosie...

Witam, czy może ktoś mi powiedzieć, jak poskładać taki komplet:
http://img16.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2243092647" onclick="window.open(this.href);return false;

gdzie mają być te talerzyki?

jak poskładać te dwa talerzyki?

http://img16.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2243092647" onclick="window.open(this.href);return false;

czy pozycja talerzyka na środku frezów to -30 w porownaniu do serii? bo takie kupiłem mts -30/30

driVWer pisze:

stillo pisze:auto na starcie zeszlo o -8cm.

a wiesz do czego służy regulacja w gwincie?

wiem do czego służy i tyle miał na max podkręceniu do góry, do końca zostało jakieś 0,5 cm gwintu i dalej leżało na ziemi, miedzy miska a ziemia mialem ok 9cm. w zime robilbym za plug

ja miałem gwint ta technix i bylo cholernie twardo, auto na starcie zeszlo o -8cm. Darlem miska prawie na kazdym progu zwalniajacym... teraz czekam na kit mts -30

jest opis: TaTechnix, wpisz w wyszukiwarce ta firmę a znajdziesz dużo tematów, bardzo popularna firma z low-endowej polki