stawiam ze są to kabelki od cewki czytającej immo z kluczyka, teraz nie moze osczytac immo i świeci Ci się kontkolka taka z kluczykiem....no i autko nie pali

Kolego lepiej sam tego nie ruszaj. Wymiana drążka nie jest skomplikowana ale raczej bez specjalnego klucza nie odkręcisz go od strony maglownicy. 2 tyg temu miałem przyjemnośc wymieniać oba i stwierdziłem ze samemu bez takiego klucza ani rusz. Po drugie trzeba ustawić geometrię. W wawie za wymianę 2...

hmmm no ja bym jednak stawiał ze jest odwrotnie jak masz przejscie to masz sygnał do kompa.
Proponuję odpiąć czujke i jak świeci kontrolka podpiąć VAGa i wykasować błąd i sprawdzić czy pojawi się ponownie. Jeśli kontorlka nie bedzie się świaciła poskładać i sprawdzić.

proszę.....http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=64358&start=0

co fakt to fakt....klosze nie są przystsowane do takich żarówek i koniec. Może co niektórym wydaje się że nie oślepiają ale nic bardziej mylnego...dają po oczach ja nie wiem co :( Wiem że to trochę nie za bardzo ale takim włanczam długie i niech się poczuja jak ja:( Lepiej kupic dobre zarówki + wrzu...

oto jak wyglądają oryginalne diody z podświetlenia licznika i zegarka (dioda smd kątowa napięcie zasilania 12 volt): http://images42.fotosik.pl/114/682daaadef6bda07.jpg http://images45.fotosik.pl/203/829a57386cd9b614.jpg osobiście nie bawił bym się w poszukiwania czegoś takiego tylko wykonał na diod...

jesli kolega nie chce wymieniac podswietlenia całego blatu to nalezy wymienic diody od zegarka i licznika.
nie wiem czy jest sens kupować inne zegary....koszt duży a i pewnosci żadnej nie ma że bedzie jakiś lepszy efekt

kolego ...ja dopiero co zakończyłem wymianę całego podświetlenia zegarów i sprawa wygląda tak.....owszem diody smd ale są to diody 12v. Ja zrobiłem to na zwykłaych ledach 3mm i jest gites. W nocy przy dłuższej trasie i tak przyciemniam bo dośc jasno świeci. Nie wiem czy dostaniesz takie diody smd na...

z tymi draniami to bym nie przesadzał.....silnik pracując też powoduje drgania.
Ja niedawno wymieniałem sondę....kupiłem w IC najtańszą uniwerslną 4max-a i jak narazie przejechane 15 tyś i wsio gra....moze z tymi sontami to faktycnie jakaś loteria.

ja widze 2 możliwości:
- pasek już wyjechany
- łożysko na alternatorze

(oby by nie rolka napisnacza paska rozrządu )

włącz klime i zobacz czy kompresor działa.....jak działa to pochwili rurki powinny robić sie zimne

[quote="oKAMILo"] Witam :D , mam takie pytanie odnośnie świateł. Czy ktoś wie, jakie to mogą byś żarówki dające taką barwę światła? Wygląda to na xenon HID ale na zdjęciu nie widać żeby miał soczewki, tylko oryginalne lampy. Widziałem też parę Golf-ów mające takie światła na oryginalnych reflektorac...

nie wykluczone ze wina może być po stronie kabla...nie wszystkie działają poprawnie

Ja obstawiam na aku. W golfie II miałem taką sytuację że kręcić kręcił a nie palił, nawet po naładowaniu. Po podłączeniu miernika niby napięcie ok ale jak przyszło do rozruchu spadek napięcia był tak duży że elektronika nie sterowała poprawnie. Na początku nie mogłem załapać o co chodzi..."na pycha"...