Tak mapsensor jest 3 barowy logi wrzucę wieczorkiem jak będę na chacie.

Log (0 - 001,007,013)
Log (1 - 001,002,004)
Log (2 - 003,008,011)

wtryski fratelli osobiscie ustawialem cisnienia!

graty na 100% dobre doladowanie 1,52 bara

dodam ze w pompie mam seryjna fale. ale sadze ze 185 powinno byc spokojnie

Hej co sądzicie o tym wykresie. TURBO, ARL, pompa 11, FMIC , wtryski 230, program by Leo Silnik ALH

Nie wiem dla czego czepiacie się użytkownika muszka. Kupiłem z ciekawości jego wtryski i okazały się bardzo dobre i dużo tańsze od FB czy FIRAD. Pierwsze cisnienie 230bar ustawione perfekcyjnie drugie 304-312 bar korekcje 0.30

Bez korekty programu będzie dymił nawet przy niskich dawkach ze względu na to że turbo brd późno wstaje. Pompa 10 czy 11mm ?

Robiłem test spalania na różnych końcówkach. 0,205 0,210 0,216 0,230. Jadąc ze stałą prędkością 100km/h na dystansie 150km auto spalało tyle samo paliwa. Jednak przy dynamicznej jeździe auto zaczyna palić więcej.

Ale temat zakładał kolego rosvel. Chyba ze kolego masz podobny problem

Auto ciężko odpala z rana?

90% przypadków ok to ile % w takim układzie ma naprawioną usterkę i skąd wiesz ze przypadek kolegi Rosvel nie jest w tych 10ciu %. Jak chcesz to wyśle tobie logi jak turbo pompowało mi 2 bary a vag pokazywał prawidłowe wskazania. Nie twierdze ze nie masz racji, ale nie można wykluczyć takiej możliwo...

Ok porównamy. Ale zadam pytanie czym może być spowodowana nierówność utrzymania ciśnienia w układzie?? Wg mnie świruje map sensor który odczytuje błędnie ciśnienia doładowania, przez co N75 musi bez przerwy korygować jego błędne wskazania. Dodam że Map sensor (czujnik ciśnienia) w którym znajduje si...

Dokładnie zrób logi ale wg mnie nic z tego nie wywnioskujemy. Ja bym spróbował wydłużyć cięgno od gruszki o ok 1 obrót.

Szklanki wymienią tobie bez ściągania głowicy. Powiedz czy masz możliwość zdiagnozowania auta vagiem. Kiedy ostatni raz wymieniałeś olej? Może i jest to trywialne ale sprawdź poziom oleju.

Z tego co mi się wydaje to chyba było już na forum. Zawór n75 możemy testować po przez podłączenie vaga i w 011 BS wchodząc w ten blok, zawór n75 będzie cyklicznie przestawiał sterowanie VNT. W skrócie: wejdź w grupe 011BS otwórz maskę i sprawdź czy sztanga się porusza powinno to następować co ok 10...