witam... mam drobne pytanko :) mam yarisa 2007 1.3 87KM... miałem letnie kapcie fabryczne 185/65/15 (felga to zwykła stal 5.5). Opony nadają się na śmietnik z racji tego że są spękane po obwodzie (auto stało nieużywane).. Czy da rade wcisnąć tutaj 195/50/15 czy moze 195/55/15 ? czy też szukać tak ja...

1.3 to pierburg 2e3...

gaźnikowce odpala (po nocy) się bez pedału gazu... tj wciskasz w opór, puszczasz, i odpalasz...
wygląda na to jak by Ci ssanie nie działało, ale to troche dziwne bo przy takich temperaturach nie powinien chodzic tak jak opisujesz...

TDI moze miec maks moment od 2200rmp i tak az do 4500rmp

ja za zmiane paska rozrządu, uszczelek pod kolektorami, nowy plyn chlodzacy, uszczelke pod głowica, planowanie glowicy, nowe świece, uszczelka pod pokrywe zaworów i robocizna dalem 530pln, wiec mozesz sobie porównac

6-7 w mieście... ( mi w mieście łykał w zime po 10-11l... ale miasto miastu nie równe.. a dodatkowo jak jezdziłęm po 4km to wiadomo... ssanie chodziło aż miło :D).... jak bedziesz jezdzic na chłodnym silniku to ze spalaniem nic nie zrobisz..... jesli Ci 1300-14000obr/min trzyma przez 3km w obecnych ...

jak miałem 1.3mh tez na 2e3 to u mnie w zime po odpaleniu bez pedału gazu trzymał ok 1800-2300obr/min... dałem mu chwile, po tym naciskalem delikatnie pedał gazu i obroty schodziły na 1300-1400 i po paru chwilach jazdy spadały do normalnych obrotów... także nie ma co sie bawic skracanie czasu bo aut...

wg mnie im mniej wcisniety pedał gazu tym lepiej.... Wiadoma sprawa, ale nie w przypadku rozpędzania ForeCast co do jak najszybszego rozpędzania to się nie zgodzę. Lepiej metoą złotego środka aby za dużo energii nie poszło w rurę niepotrzebnie. Wiadomo zamulanie też niedobre bo duże opory i komp na...

wg mnie im mniej wcisniety pedał gazu tym lepiej.... mi dziś wyszło spalanie 5.7l pb98 po mieście, troche korków, troche uzywałem klimy, troche jazdy na dystansach 4-5km. Styl jazdy to rozpedzanie delikatne do 1800-2000obrotów, bez zbednego wciskania gazu gdy 100-200m przede mna korek, hamowanie bie...

Szybko i dynamicznie na pewno nie bo sporo energii wtedy "idzie w komin" :satan: a jak chcesz uzyskać mniejsze spalanie? po przez wolne rozpędzanie auta? co jak co ale zmieniajac biegi przy 2k obrotów uzyskałem ostatnio niskie 6litrów w miescie ( gdzie czasem uzywałem klimy)... jezdzac "normalnie" ...

w kazdym aucie bedzie to inaczej wygladac.... wiele tez zalezy od warunkow panujacych na drodze i jakosci paliwa ... mi w niemczech przy predkosciach 90-100km/h ( na zwyklej trasie a nie autostradzie) spaliło auto 4.16l benzyny !! w polsce nie da sie utrzymywac non stop takich predkości, bo co chwil...

ja tez miałem 2e3 i tez musialem nacisnac pedał gazu aby sie przepustnica przymknela... takze tutaj nie widze problemow.... zreszta w takich temperaturach jakie panują to i bez tego auto powinno odpalić od strzała i chodzic równo

w takiej temperaturze ssanie ?? to napewno nie jego wina....

przy takich trasach nie myślałeś o dieslu ?

zgadzam się w pełni... i przy eko-jeździe jeszcze nie przyśpieszać gwałtownie... jak jeszcze miałem golfa to na lpg mu dusiłem po mieście po 5-5.5tys obr na 1 i 2 biegu, spalanie mialem pół litra wieksze niz "normalnie"..... trzeba wmiare dynamicznie przyspieszac do danej predkosci i ją utrzymywac ...