a ja mam jeszcze inaczej. po wywaleniu egr został mi zawór i postanowiłem go wykorzystać podłączyłem go pod przewód turbiny vac i jak go włączam to gruszka wciąga kierownice a jak wyłączę to doładowanie spada jak by nie działały vnt efekt taki vnt on ciśnienie na postoju 1050mbar vnt of ciśnienie 99...

kolego toffic - koszty
tą z agr wyrwiesz za małe pieniądze a zrobienie choćby z nierdzewki to już trochę kosztuję
wiadomo będzie lepsza

a propo ta agr też jest przewężka ale o wiele mniejsza

ciekawe
w agr nie widać żadnej zwężki, a nawet w arl ona występuje
pierwszy raz na to zwróciłem uwagę

może dlatego że to turbo wg żeby miało mniejszy opór przy zasysaniu??
strzelam bo nie wiem
z drugiej strony dlaczego mieli by tłumić przepływ w pd i vp z vnt? bez sensu

po założeniu było ok tylko po 30 tyś zacząłem jedną słyszeć i tak się to ciągnie popychacze ina kupione w sprawdzonym sklepie może jedna była wadliwa że tak mało wytrzymała, nie wiem czy to się zdarza olej motul 10w synergie+ wymiany co 8-10 tyś i nie mam zwyczaju deptać na zimnym, dotknęły mnie teg...

u mnie to samo silnik ma 230 tyś na blacie a podejrzewam że drugie tyle nakręcone silnik po kapitalce dołu 60 tyś temu popychace wymienione 40 tyś temu i jeden się już podwiesza- stuka na zimnym po odpaleniu z 5s wali a potem cisza ale na ciepłym lekko czasami stuka, tylko na biegu jałowym dół zrobi...

dla mnie projekt wielki
pokaż więcej fotek i materiału

a może płyn hydrauliczny wycieka z wysprzęglnika?
bo żeby na niskich 1,2 biegach się ślizgało to musi być bardzo spalona
u mnie się ślizgało a po wyjęciu sprzęgła było widać płyn i na obudowie skrzyni też

10 jednostek to dużo
powinien skakać max do 5 jednostek
może napinacz jest nieprawidłowo założony

350km to dobry przebieg
silniki wytrzymują nawet 500tyś
oczywiście osprzęt wytrzymuje mniej, mówię o słupkach

kąt wtrysku nie powinien sam się przestawić widocznie była jakaś ingerencja w rozrząd tylko pytanie co 2mg to już bardzo duża dawka, mechanik pewnie przestawił ją nastawnikiem na próbę zobacz na mniejszej dawce ustaw na maxa co pozwoli vag czyli pewnie na ok 6mg po logach nie widać problemu 1 wtrysk...

a miałem już nadzieje że coś się okaże w temacie
zarazie zbieram graty i dobrze by było gdyby chociaż jeden projekt był ukończony

ktoś źle go zamontował
dobrze że tyle czasu przejeździł i nie zrobił przykrości na koniec

daj znać na forum na pewno ktoś coś wymyśli w rozsądnych pieniądzach
założę się że leży u kogoś z forum w garażu i już czeka na Ciebie

tak, niestety skrzynia zdechła jakiś czas temu pisał że wyjęta i coś kombinuje dalej ale nie odzywa się spawacz dobre info 0.8 b trochę mało 2200 max boost to mi się podoba :food: jakie masz tam wtryski? jakiś cooler jest? czy biedny seryjny, orurowanie do niego? skoro m-tdi to komp poszedł won? szk...

no i właśnie o tą odrobinę się rozchodzi
powinno być dobrze ale o tym mam nadzieję się przekonamy niedługo

na forach są już 2 projekty tdi z t3 na pokładzie
tylko pechowo jednemu się rozsypała skrzynia a na drugi właśnie czekamy