koledzy, szukalem tego przelotu prawie godzine i nie znalazlem. jesli chodzi o przejscie oryginalnych kabli, to jest ich tyle, ze nie wyobrazam sobie wepchnac tam chocby jeszcze igly miedzy nie. mozecie jakos dokladniej podpowiedziec, gdzie szukac tych zaslepek? drugi na srodku scianki grodziowej (o...

I teraz w którą stronę kręcić, dotyczy MK3 (H1+H1): Jeśli kręcimy w prawo (zgodnie z ruchem zegara) opuszczamy reflektor w dół. Jeśli kręcimy w lewo to światło będzie świecić dalej. ten opis dotyczy kręcenia śrubokrętem. ponieważ palcami chwytamy pokrętła (te wewnętrzne - bliżej osi samochodu) od s...

to nie wina radia, bo nie jest to pierwsze, przy ktorym problem wystepuje

flatron316 pisze:Raczej nie pod warunkiem że masz sprawne radio i że ono nie grało te 2 dni

nie wzbudza podejrzen. jasne, ze wylaczone.
AFN140KM i flatron316 dostajecie "pomogl". dzieki.

nie, sprawdzalem tylko i wylacznie wszystkie razem. po tym, jak zmierzylem prad i okazal sie byc w normie, wyjmowalem tylko po kolei po jednym bezpieczniku i obserwowalem, jak prad jeszcze bardziej malal, tak jak opisalem to we wstepie. zadnych wiecej testow nie robilem. ale ten pomysl, zeby wyjac w...

T.O.B.I. pisze:działa to przygasanie

dziala bez zarzutu

T.O.B.I. pisze:czy nie ma śladów partackiego grzebania po poprzednim właścicielu

nie dopatrzylem sie (z wyjatkiem kabli glosnikowych, o ktorych pisalem)

może to przedłużenie jest źle zrobione i w efekcie radio głupieje? Może plus jest podawany na jakieś wyjście z radia (np. sterowanie anteną) i powoduje "niby" zwarcie praca radia nie budzi zastrzezen. te przedluzki to chyba z tego co pamietam wystepuja na kablach idacych do glosnikow, a na nich nie...

a propo sprawdzania poboru prądu odtwarzałeś wszystkie warunki tak jak byś zamknął auto i poszedł do domu? (pozamykanie drzwi i zamkniecie auta) oczywiscie. z wyjatkiem zamykania drzwi na zamek, bo jak juz pisalem, nie mam ani centralnego, ani alarmu. [ Dodano : 09 Gru 2008 21:16 ] PS. xys, jakiej ...

to moze zacznijmy od tego, gdzie znajde mase? szukalem na forum, ale nie znalazlem zadnego zdjecia.

multimetr z pamięcią szczytu pomysl swietny :) ale nie mam takiego. jak juz pisalem, nie mam tez alarmu . skoro to nie zabezpieczone obwody pozostaje tylko altek i rozrusznik koledzy! nie udalo mie sie "przylapac" obwodu w stanie, w ktorym przeplywa przez niego nadmierny prad . przy I=0,69 [mA] po ...

bezpieczniki juz wyjmowalem. zreszta nie mialo to wiekszego sensu, bo prad mam bardzo niewielki . podejrzewam tylko, ze: ten prad w jakichs okolicznosciach rosnie (np. z czasem) moj pomiar trwal minute bezposrednio po zgaszeniu silnika. kolega juz pisal, ze ten prad potrafi z czasem rosnac: U mojego...

aku wstawilem nowy. jak zdejme kleme, nie ma problemu.

a wiec przychodzi mi jeszcze jedno do glowy. czytalem w podobnych watkach, ze amperomierz podlacza sie do minusa, a ja zrobilem to przy plusie. czy ma to jakies znaczenie?

szukamy przyczyny, dla ktorej hipotetycznie ten prad w jakichs okolicznosciach rosnie (np. z czasem).