najprosciej bedzie odlaczyc akumulator na minutke i ponownie podlaczyc klemy,ale nie gwarantuje ze bledy nie pojawia sie ponownie jezeli takie wogole wystepowaly

takze kolego stawiam u ciebie na rozrusznik

U mnie pomogl silikon w sprayu

kolego mialem kiedys to samo w golfie 3 ABU tez byl bardzo mulowaty i okrutnie duzo palil.Powodem tego wszystkiego byla padnieta sonda lambda

stronka nie dziala

Mialem tak kiedys w golfie,przyczyna byl katalizator poprostu sie rozlecial srodek

kiedys tez mialem golfa 3 1.6 ABU i takze nie ciagnal jak trzeba malo tego byly momenty ze fiata 126p nie moglem dognac(powaznie) a do tego mega spalanie 15l/100km SZOK!!! Tylko ze u mnie wine za to ponosila sonda lambda.Moze ta nowa u ciebie jest felerna

ja bym sie w takie rzeczy nie bawil bo mialem kiedys golfa 3 z fabrycznymi (chyba) nakladkami na blotnikach i po 2 latach uzytkowania zaczela z pod nim wychodzic rdza.,no chyba ze koniecznie chcesz zalozyc ten gadzet to radze dobrze zabezpieczyc przed korozja te miejsca przykryte tymi plastikami :gr...

jezeli silnik zalany byl polsyntetykiem to nie powinno sie zmieniac na pelny syntetyk tylko odwrotnie jezeli jest taka potrzeba tzn:pelny syntetyk-polsyntetyk-mineralny.ja bym pozostawil na tym co jest

witam.podepne sie do tematu poniewaz tez mnie czeka operacja wymiany uszczelniaczy i chcialem spytac jaki jest koszt samych uszczelniaczy?

jezeli ABS raz dziala a drugi raz nie to czujnik przy kole mowi papa.Zrob tak,jezeli jadac zapali sie kontrolka ABS-u to ostro zahamuj,jezeli ktores kolo zblokuje to na 100%czujnik a jezeli nie to moze cos z elektryka

odpal silnik,wlacz ogrzewanie,zrob kilka kilosow i na 100% sam sie odpowietrzy

mialem taki sam problem,wycieraczki dzialaly tylko na najszybszym biegu,powodem tego byla zawieszona szczotka w silniczku wycieraczek,rdza i pelno jakiejs klejacej mazi.Po przeczyszczeniu i odblokowaniu tej szczotki wycieraczki lataja jak wsciekle

ja takze stawiam na zapieczony cylinderek