Pelton1985 to że ciśnienia nie ma przy kręceniu rozrusznikiem to wiem chodziło mi raczej o to dlaczego olej wycieka w momencie gdy odpali i przez pierwszych kilka minut, po dłuższej jeździe wycieków nie ma. Teraz już wiem że chłodniczka była słabo przykręcona ale na dodatek wymieniłem też oring dla...

Mozesz mieć też zaślepiony EGR dlatego długo się nagrzewa

Ja mam kolego to samo po nocy przy odpalaniu kontrolka oleju zapala się i pojawia się sygnał dźwiękowy a to miejsce co masz wyciek to pewnie z chłodniczki oleju w podstawie filtra u mnie po nocnym odpalaniu też kapie i muszę chyba wymienić oring. A tak na marginesie to trochę dziwne że niby ciśnieni...

Andrzej 007 problemem może być termostat lub czujnik temperatury, pierwszy można sprawdzić gotując w gorącej wodzie czy się otwiera, natomiast czujnik można sprawdzić mierząc jego rezystancję: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... =asc&start Polak u mnie temp. na postoju i ogrzewaniu na maksa...

No i u mnie jest w porządku na postoju równiutko 90 stopni (bez ogrzewania), więc nic nie będę grzebał

Sprawdze go jeszcze na postoju tak jak kolega Paweł Marek napisał, a co do termostatu to pewnie nie zaszkodziłoby go zmienić bo koszt i roboty nie dużo, ale czekam na cieplejsze dni bo ręce marzną

Koledzy jak to jest z tymi TDI-kami, przy panującej obecnie temperaturze (ok. -13) ciekawi mnie bardzo spadająca temperatura na postoju, żeby doszło do 90 muszę jechać w granicach 120km/h, i włączone ogrzewanie na maksa, jak stanę (ogrzewanie też włączone), spada w oczach, a powinno chyba być odwrot...

Silniki TDI na pompowtryskach mają moce kolejno 101, 115, 130 i 150 KM, jeśli masz 110 to jest ona na pompie. Oznaczenie trzyliterowe silnika masz na wlepie w bagażniku pod pokrywą, lub na plastikowej obudowie rozrządu w komorze silnika

Dziękuję za odpowiedź Jaszczur

Panowie pytanko odnośnie tego czujnika na zdjęciach, czy to ten sam co odpowiada za wskazanie temp. na blacie i podaje informacje do ECU???Bo mój mk4 ciężko odpala na ciepłym i myślę że to wina tego drania

A ja radzę też wymienić wężyki przelewowe wtryskiwaczy plus oczywiście powrotny od ostatniego do pompy na pozór mogą wyglądać ok ale po lekkim zgięciu łamią się jak zapałki koszt niewielki bo 8 zł metr. U mnie pomogło, pali od strzała a miałem też od ch... powietrza w przewodzie zasilającym

Wolałem zapytać bo nigdy nic nie wiadomo Dzięki za naswietlenie tematu. Pozdrawiam

Witam pochwalcie się dużo mieliście syfu w misce po jej zdjęciu??? Bo zastanawiam się czy warto ją odkręcać i czyścić . Mój mk4 ma przebieg 260tyś

Podłączam się do tematu też z rana ciężko pali po sprawdzeniu omomierzem jak kolega PinkFloyd napisał jest u mnie 4,4 oma następnie sprawdziłem ich grzanie z akumulatora jak się okazało końcówki miały czerwone po ok. 5s do ok.1/3 długości grzały się jakieś 10 sekund a mniej więcej połowę osiągały po...