Może komuś się przyda kiedyś taka informacja: moduł z końcówką N niestety nie podejdzie. Ma inne wtyczki.

Dokładnie, ale poza założeniem starych szklanek nie było nic więcej robione. Zdjęcie i założenie pokrywy chyba takich cudów nie powoduje ;) Nowe były INA, stare - nie mam pojęcia. Może gdyby założyć znowu nowe to by też było ok, ale auto już teraz jeździ u nowego właściciela. Wiem, że po ok. pół rok...

Identycznie miałem w TDI właśnie po wymianie szklanek, bo już trochę klekotały. Wtedy właśnie zaczęły się problemy, silnik odpalał normalnie, ale jeśli w ciągu 2-3 minut wcisnęło się gaz to momentalnie gasł i można było kręcić bez końca. Coś tam łapał kolejne cylindry, ale naprawdę długo to trwało. ...

Witam. Szukam modułu komfortu z tematu, ale nawet na allegro bardzo rzadko się trafiają. Do tego jak już się pojawi to cena jest kosmiczna. W związku z tym może ktoś wie czy pasowałby jakiś o innych oznaczeniach? Kupiłem wcześniej taki moduł ale od Arosy i niestety nie działał tak jak powinien choci...

Jeśli mamy spełnione warunki to wchodzimy w Engine > Measuring Blocks i tam w grupie 16 w 2 kolumnie powinno być chociaż jedno zero, to jest taki główny włącznik. Zerkamy wtedy w kolumnę 3, tam jest dokładnie tak jak to opisał Egon PŃ , 00 - grzałki wył 01 - jedna grzałka 10 - 2 grzałki 11- 3 grzałk...

Nie do końca, ale poprawiłem. 16/2 to tak jakby ogólny wskaźnik czy dogrzewanie jest włączone, a w 16/3 szczegółowy, które świece grzeją. Oczywiście przy wartości 00 w 16/3, w grupie 16/2 będą same jedynki (w pliku jest to opisane jako "All 1's means off").

Z tymi grzałkami w 16/3 zgadza się. Co do grupy 16/2 to pojawiają się tam same jedynki kiedy grzałki są wyłączone.

No nie będzie, ale jeśli już będzie zdjęta górna osłona silnika to warto skontrolować dawkę VAGiem i w razie potrzeby od razu ją poprawić. Przecież to 5 minut roboty.

Tutaj jest czujnik zakreślony na żółto. Na allegro do znalezienia jako "czujnik temperatury paliwa vw" za 55 zł. Żeby go wymienić trzeba zdjąć pokrywę nastawnika, czyli odkręcić 4 śruby w tym jedna, tak jak napisał Tommi029 do odkręcenia kluczem energetycznym (ktoś na forum sprzedaje takie klucze, ...

Są tylko te warunki, przeglądając fora zauważyłem, że nie zawsze świece działają poniżej 5 stopni, czasem temperatura musi być niższa. Rozumiem, że nie masz żadnej jedynki w Engine > grupa 16 > pozycja 2 (Aux, heat)? Moment włączenia widoczny jest w tym logu Log (29 - 007,012,016) . Widać tam nawet ...

Sprawdź VAGiem grupę 16 i będziesz wiedział Temperatura dla ECU nie jest brana z tego samego czujnika co na wyświetlacz, więc bez VAGa nie sprawdzisz czy jest dobry.

Faktycznie, zapomniałem, że tu nie jest tak jak w TDI.
Może uzupełnij lokalizację w profilu, ktoś z okolicy by mógł pomóc.

Może jakoś zawory się przywieszają albo coś z popychaczami? To tylko taki mój pomysł do zweryfikowania przez bardziej doświadczonych forumowiczów.
Coś się dzieje jeśli na odpalonym silniku postukasz w wtryskiwacz sterujący?

Obroty spadają przy ruszaniu czy wystarczy też samo dodanie gazu na postoju? Jeśli po odpaleniu poczekasz 2-3 minuty też tak jest?