marcinas1983 pisze:A ja mam takie jedno pytanie... czy coś przeszkadza temu, że FICM mam przysłonięty zderzakiem ponad połowę??

A jak myślisz?
Jaki jest sens pchać tam wysoki fmic,skoro i tak w połowie jest on zastawiony przez zderzak.

Osobiście nic do Ciebie nie mam.Pozwoliłem sobie tylko napisać,że nie daję wiary w taki wynik.Dlaczego? Odpowiem. Tak,jak Ty nie dajesz wiary w wyniki seryjnych pomiarów u Rogala. Tak samo,jak nie dałeś wiary w moc jaką osiągnął po sofcie 110tki evolution. Tylko Twoje wyniki są poparte setkami godzi...

Coś nowego,teraz piszesz,że moment bierze się z paliwa. Tak się składa,że trochę tu i ówdzie szperam i trafiłem na post na stronie forum passata,w który niejaki goodhope pisał,że moment bierze się z POWIETRZA. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=43807 Więc się chłopie określ,z czego w końcu s...

pawelekk22 , mocno optymistyczna ta hamownia,252 niuty w serii :chytry: Super wynik. Zastanawiam się,ile ta turbina musiała dmuchać,żeby tyle nadmuchać. Po sofcie też niczego sobie,moment jak przy 150cio konnym vp. Pogratulować takiego wyniku. Dodam tylko,że ja wartość 330 niutów przy 2000 rpm uzys...

Wskaźnik dobra rzecz,nie mówię,że nie.Informuje o tym,jak szybko gówniany olej zagotuje się po kilku kilometrach takiej jazdy. A,co gdybym tak chciał dłużej? Na niby super oliwie ma takiej opcji. Na dobrym oleju,jest. Większość tych niby syntetyków,to nic innego,jak oleje mineralne z dodatkami synte...

jak myslisz ganiac z duzymi predkościami to pomysl o wydajniejszej suszarce :hmm: . Ja bym się skupił na doborze oleju.Nawet gt22 zajeździsz na gównianej oliwie,zwłaszcza w takiej sytuacji jak Ty. Przy takich prędkościach obrotowych,temperaturze i ciśnieniu,zagotujesz większość tych super oliw,jaki...

yanosho pisze:a w AHU nie masz czasem tak samo jak w 1Z sprzęgła jednomasowego?
gdzie wystarczy wymiana samej tarczy od VR-a

Główny zabieg,to wymiana docisku,bo to on odpowiada za wytrzymałość sprzęgła.

Sprawdź sobie,jaki masz numer tego koła zamachowego.Potrzebne jest koło o numerze 037 105 273 C.

Do przejścia na 5x100 potrzebne są: Przód: -zwrotnice z łożyskami i piastami (5x100 ma inne przeguby zewnętrzne,takie jak mk 4,grubsze frezy) -wahacze z końcówkami -drążek stabilizacyjny,reakcyjny (inne mocowanie do wahacza) -kompletne zaciski i tarcze hamulcowe. Półosi nie trzeba zmieniać,ale przeg...

Mk3 i ciekawe czy sa różnice jeśli dana pompa jest z abs lub nie ? Podstawowa różnica jest taka,że pompa z abs-em ma tylko dwa wyjścia,czyli na dwa przewody,bez abs-u cztery. Druga,to jak wspomniałem,inny układ rozmieszczenia otworów mocujących ją do serwa. Średnice tłoczków,to już sprawa drugorzęd...

Mnie to wygląda na pomiar serii.

Założenie serwa od t4 wiąże się tylko z małą przeróbką końcówki mocowania do pedału hamulca,wypychacza. Tak jak pisałem w golfie 3 końcówka ma kształt kulki i wkładana jest na nakładkę pedału hamulca na wcisk. http://images8.fotosik.pl/219/a002c7d6e0e88360.jpg W t4 ten wypychacz mocuje się do pedału...

mam w planie zapodac pompę hamulcową od T4 tylko muszę znaleźć taką z abs-em może ktoś wie z jakiej wersji silnikowej najlepiej? Problem w tym,że pompa w mk 3 pod abs ma otwory na szpile w układzie pionowym,a pompy hamulcowe w t4,nawet te z abs-em w układzie poziomym. Czyli nie nada. Jedyne rozwiąz...

Nie za gruby ten dystans? Fajne takie 312tki,ale jak dla mnie za dużo z tym zabawy.Wg.mnie seryjnie montowane 288 w zupełności by stykły. Ale z kolei 312 robi lepsze wrażenie,no i do tego ten zacisk :bigok: Ja jednak po przejściu z 256 na 288 doszedłem do wniosku,że lepiej już nie potrzeba,chociaż m...

Znalazłem w necie jeszcze taki zastaw 312tki.Zacisk taki sam,jak na fotce w linku wyżej.