wielkie dzieki za b.szybka odpowiedz. Jesli ktos wie jak ten problem rozwiązać to niech pisze. Bo jak na razie to jestem uziemiony Tak na szybko to chyba pozostaje wykręcenie odmy, dokładne wyczyszczenie, zalanie nowego oleju i jazda dalej. A przed następną zimą profilaktycznie na jesieni znowu wyk...

Wymiana tej poduchy to bedzie ostatnia rzecz jaką zrobię aby poprawić te biegi. Dalej odpuszczam. Dziś jak wracałem z roboty to działało nawet dobrze i zawróciłem z drogi do sklepu z cześciami na zasadzie "dam ci chamie ostatnią szansę" ;) Ale i tak coś czuję że jutro pojadę po tą poduchę - kasa na ...

O których "jabłkach" piszesz? Tym pod drążkiem zmiany biegów? Bo co do mechanizmu wybierania biegów to miałem wymieniany cały na nowy (ten mechanizm ktory widać po otworzeniu maski). I jakby to było coś z mechanizmem wybieraka to na postoju przy wyłączonym silniku też byłaby kaszana. A jak silnik je...

Mój AZD zrobił mi psikusa w pierwszy dzień roku 2009. Pamiętam że też przy padniętym aku miałem na desce rozdzielczej prawdziwą choinkę z kontrolek. Przyznam szczerze że mocno się wtedy wystraszyłem czy to nie coś powazniejszego, bo jakoś padnięty aku zawsze kojarzył mi się z brakiem zasilania i cie...

Kiedyś moi rodzice mieli opla kadeta. Pamiętam ze pewnej bardzo mroźnej zimy szyba pewnego razu rozsypała się drobny mak. To się zdarza (baaardzo rzadko ale jednak).
Masz po prostu pecha

A czy ktoś mógłby podać numer takiej poduchy?

A to jest zwykły automat? Czy taki z możliwością ręcznego zmieniania biegów górę i dół (tiptronic). Bo jeśli ta druga opcja to tiptronic ponoć stwarza większe i bardzo drogie w naprawach problemy. Jesli zależy Ci na bezawaryjności to lepiej bierz zwykłego automata (oczywiście jak koledzy wyżej pisza...

Teraz troche żałuję że po prostu nie kazałem wymienic tego synchronizatora. Teraz miałbym przynajmniej pewność. Ale fachowiec (ponoć najlepszy w okolicach Olsztyna fachura od skrzyń VW, na codzień pracuje w ASO a popołudniami robi na własny rachunek) zarzekał się że synchronizatory były w bardzo dob...

Mogą też popukiwać łożyska amortyzatorów, czyli te gniazda na górze nadkola w który siedza amory. To chyba najtańsza w naprawie czesć zawieszenia golfa. Jedno takie łożysko kosztuje ok. 50-60 zł.
Ja u siebie niedawno wymieniłem i wszelkie popukiwania ustały.

Panowie. Czy zużyta poduszka pod skrzynia biegów moze być przyczyną problemów z wrzuceniem pierwszego biegu? Auto to golf IV 1.6 16V, 2002 r. 210000km przebiegu. Drążek zmiany biegów często mi się blokuje i sa problemy z wbiciem jedynki na postoju. Pozostałe biego wchodzą w miare poprawnie a w czasi...

sąsiedzi wymyślili to tak, że oryginalnie w zakresie 72-104 pokazuje 90 Jak slysze jak ktos mowi ze jego auto w zimie :grin: rozgrzewa sie po 3 km do optymalnej temp silnika 90C to mnie szlak trafia :green_fuck: pozdro Ale że niby co? Nie wierzysz że tak szybko sie nagrzewa czy szlag Cie trafia że ...

wladek78 pisze:ale napewno nie po 10

a praca rzecz nabyta hehe

No nie wiem. Mi megane dci na 10 km odcinkach kotłowała prawie 11/100

mozna wiedziec w jaki sposob przestawic VAGiem wskaznik? Oj kolego się czepiasz mój błąd vagtacho pasi?? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ku&start=0 tu jest taki materiał właśnie o tej temperaturze, że można przestawić. No właśnie jestem ciekawy bo nigdy mi nie przekroczyło nawet o 1mm 9...

Tylne zawieszenie w golfie jest proste jak budowa cepa. Są tylko 3 elementy ktore mogą pukać: amortyzator, belka (wyrobione tuleje belki) lub łożysko amortyzatora (to gniazdo w którym siedzi amor).

Albo jak koledzy wyżej napisali mocowanie tłumika się spsuło i tłumik wali w podłogę.