mnie tez sie wydaje ze dumas

jak polozysz noge na pedal sprzegla delikatnie to czuc jakies stuki,jakby pedal
pulsowal ?

niemasz tam czuc zadnego luzu :grrr: !!! o luzach zapomnij raz na zawsze!!! lapiesz dzwigienke w jej najnizszym punkcie(patrzac na zegar). dokrecasz lekko srube regulacyjna az poczyjesz delikatny opor(w tym momecie pompowtryskiwacz jest wcisniety do konca) i odkrecasz srube regulacyjna spowrotem o 1...

najwyzszy krzywki walka nie zlapiesz bo nad nia jest rolka
najlepiej najnizszy punkt dzwigienki od strony pompki
reszte juz wiesz

dobrze bylo by miec czujnik zegarowy,dobre oko i niepic duzo coby reka sie nie trzesla

przerabialem to setki razy wlasnorecznie
jedni mowia ''luzy papek'' inni ''skok papek''
mnie bardziej pasuje to drugie.dla kogos kto sie niezna i ustawi luz(doslownie)
to przy odpaleniu troche zie zdziw
obaj wiemy o co chodzi

LUZU

luzu miedzy dzwigienka a pompowtryskiem niepowinno byc

[ Dodano: 13 Sty 2009 19:49 ]
jezeli mechanik sobie nie radzi to zmien mechanika

dludo jezdzisz z tym stukiem w silniku?

niech zgadne
czy o klapke gaszaca biega

wiem oco chodzi jedna mi sie rozleciala juz przy wyprzedzaniu ale stlamsilem go na 3biegu wpore i oleju nie wypil.jak zalozylem druga to 5 minut z wydechu dymek niebieski lecial ale tak jak z papierosa

nie krece na maxa silnikow nigdy ale moc w zapasie musi byc
a turbinka jak sie zesra to bedzie druga lepsza
pozdro..

a czy w te pompki od AJM-a da sie wsadzic jakies lepsze koncowki ?

spruboje jak najmocniej podkrecic motor ile sie da,tylko tak zeby go nie rozerwało tylko nie wiem czy suszara pozwoli czy bende musiał zmienic na lepsze <mysli>