a dales diody na przewodach od alarmu, ktore ida do kierunkowskazow?

to nie dioda tylko zarowka

sprobuj kupic na stacji benzynowej jakakolwiek zarowke 1,2W, nawet w oprawce... wyciagnij zarowke i wlutuj...

ja u siebie na szybko przelutowalem z tej samej plytki kontrolke kierunkowskazow przyczepy (bo nie bylo haka w aucie)

kolego jesli chcesz tak zrobic to czeka Cie wymiana na licznik z MFA. Jest caly watek o wymianie na FIS, MFA lub 1/2FIS

tam zarowka jest chyba wlutowana w plytke, o ile dobrze pamietam. U siebie tez wymienialem kiedys. Zarowka 1,2W na cienkich drucikach

napinacze sa niezalezne od poduszek, bez zadnej elektryki, odpalaja jak poczuja duze uderzenie...

a zarowka sprawna? bo to podstawa... ew. cos zasniedzialo...

ja kiedys wymienialem, kosztowal 80zl w sklepie, jest w komplecie z kabelkiem (nie tak jak z przodu)

wymiana jest teoretycznie banalna, jedna sruba do wykrecenia... ale u mnie sie ukrecila i skonczylo sie na zdejmowaniu bebna, dospawaniu klucza, itp... 2 godziny zeszlo...

musisz zdjac szklo lusterka i pod nim bedziesz mial kilka wkretow torx i obudowa zejdzie

Witaam, nie wiem czy ktoś z was czytał oryginalną książkę obsługi. U mnie w pasku B5 jest wyrażnie napisane że funkcja grzania jest włączona wtedy gdy gałka jest ustawiona na środek z symbolem lusterka z takimi "płomykami, strzałkami" natomiast przekręcenie gałki na L lub R powoduje wyłączenie grza...

tylko nie zapomnijcie o prawnym aspekcie... KOdeks Drogowy dokladnie okresla rodzaj i moc zarowek...
a kierunek z przodu bez homologacji bedzie pierwszym punktem dla ubezpieczalni do odmowy wyplaty odszkodowania (pojazd nie spelnia warunkow technicznych, jest niesprawny...)

Cobra pisze:Greg jak zwykle wszytsko wiedzący punkcik dla Ciebie.
aha jak rozpoznac jaki ma sie modół

albo go obejrzec i przeczytac (jest pod kierownica) albo przez VAGa

plastek7 pisze:juz próbowałem nic nie daje

[ Dodano: 08 Sty 2009 19:38 ]
za cholere nie wiem gdzie mi prad moze uciekac... tylko chłodniejsze dzni około 0*C i auto postoi 2 dni i nie moge zapalic auta :/

a aku masz sprawne? bo moze nie prad ucieka tylko aku juz martwy i nie trzyma?

hmm, u mnie w MK3 kontrolka poduszek byla na konsoli po lewej stronie (obok wlacznika swiatel) tak samo jak ABS...

tak, da sie obracac..
dlatego w srodku jest zrobione na klucz impusowy, jak chcesz odkrecic to musisz imbusem przytrzymac (jakims takim niewymiarowy, ja szlifowalem) i odkrecac nakretke kluczem chyba 21, pamietam, ze tez musial rozpilowac jakis oczkowy....

a nie blokuje hamulca w lewym kole? sprawdz czy nie jest znaczaco cieplejsze od prawego po przejechaniu spokojnie jakiego odcinka, bez gwaltownego hamowania...