zaczalbym od swiec.kable mozna wymacac czy miekkie itd ewentualnie w nocy otworzyc maske i zobaczyc czy nie ma dyskoteki .w jednym golfie mialem twarde kable i szarpanie auta bylo tym spowodowane.po wymianie jak reka odjal

Jezeli w programie jest zle wybrany parametr ,ktory ma pokazywac ilosc gazu to tak bedzie.Mozliwe ,ze zle ustawione .Inna sprawa ,ze one czesto pokazuja co chca i jedyne rozwiazaniu sluszne to licznik kilometrow obserwowac.

Tylko ,ze Stag to nie jest nazwa calej instalacji.Stag 4+ to sam sterownik ,dopiero dodaniu do tego np listwy AC W01 i reduktora np ACR01 to macie komplet Stag'a.Jak wsadzicie sterownik Staga nawet najlepszy ,a badziewne wtryski to bedzie zle jezdzilo dlatego trzeba wszystko dobrac z glowa .Doplacic...

Czy na pb wczesniej tez tak sie zachowywal ?jezeli nie to wymienic swiece i kable.NIedomagania ukladu zaplonowego wychodza po zalozeniu gazu Inna kwestia to wyregulowanie instalacjii to nie na postoju jak robia na odpieprz tylko w czasie jazdy .

Wtryski Hana to tez zalezy ,ktore .Bankowo nie niebieskie ,bo sa felerne.W tej cenie mozna kupic Barracudy ,ktore sa porzadne i na pewno nie gorsze.

poczytac lpg-forum.pl sa opisane polecane warsztaty .zadzwonic wypytac jakie graty montuja itd i np w jaki sposob kolektor wierca.jezeli nie sciagaja to lepiej ominac.

LEpiej kupic Dirko Elring zamiast silikonu robi dobra robote,Wymiana tej uszczelki podstawy wtrysku jest prosta.Kosztowalo chyba od 50zl 2lata temu.

mialem podobnie nie chcial zejsc z 2tys obrotow -wina byla uszczelka podstawy wtrysku

Nie ma czegos takiego ,ze ustawia pod danego kierowce .Ustawia sie auto na postoju ,a potem na trasie koryguje ewentualnie.Skasowales Vagiem bledy przed zalozeniem listwy RF?Powinno sie skasowac ,bo on bedzie bral ten blad pod uwage przy jezdzie na obecnej listwie .

zestaw naprawczy jak dobrze pamietam to poloowa reduktora.jak chcesz sie pobawic i oszczedzic $$$ to zestaw ,a jak masz wiecej kasy i nie chcesz sie bawic to reduktor

Pod warunkiem ,ze sie tak da .Ja np mialem dysz 2.5mm i nie szlo zejsc z cisnieniem do ok 1bar tylko mial 1,10 bara i podlewalo go zbyt bogata mieszanka.Prawda jest taka ,ze te listwy wtryskowe budzetowe nie jest precyzyjna tylko lepszy elektromagnes i potem wlasnie trzeba kombinowac.

2mm to minimum jezeli bedzie chodzil dobrze.Napisalem ,ze od 2.0mm zaczynasz wiercenie i sprawdzasz jak to dziala.Napisalem ,ze jezeli nie masz programu i nie masz jak sprawdzic programem czy dobrze to dziala to zostaw to gazownikowi.Najlepiej cisnienie reduktora ustawic na 1bar

w wiekszosci przypadkow tak sie dzieje ,ze jak jest zbyt zuzyty parownik to tak jest

Jak masz interfejs to sie bierze wtedy wierci samemu dysze i ustawia w programie .Naprzod na postoju ,a potem w trase i tak do bolu ,az uda sie ustawic to porzadnie.Jezeli nie masz kabelka to zlecasz robote dobremu mechanikowi.Nie obejdzie sie bez wiercenia dysz ,bo fabrycznie maja 1,5mm a przy taki...