djprezes pisze:A jak to zrobić jak ma sie air bag? Ja odkreciłem to co opisujesz i niw widzialem tam parownika

Pewnie widziałes wentylator.... Jego też trzeba odkręcić... 5 śrubek od spodu... Jak coś to załącz fotke zobzcaymy co to jest

Najlepiej podważyć śrubokrentem... Wkładasz w szczelinę między Kratke a deske rozdzielczą i podważasz czu jak to nazwać (opierasz śrubokręt o tapicerke i prubujesz jakby wyłuskać kratke) mam nadzieje że ktoś coś zrozumie

1.Na foto masz gdzie są śrubki od tego plastiku, jak go zdejmiesz to rozmontuj wentylator i zobaczysz jak zagrzybiały masz parownik! :) 2. Faktycznie jak wyjmiesz filtr przeciwpyłkowy to widac wentylator, ale raczej nie możesz tam wpakować srodka do odkażania klimy, bo jak sie rozpuści to nie jestem...

Ja tam robie inaczej...... Odkręcam kawał tapicerki tak, żeby dostać sie do wentylatora nawiewu. Jego też wymontowuje i moim oczom ukazuje sie parownik klimy na którym co roku rozwijaja sie grzybki:). Atakuje to odgrzybiaczem takim z długą rurką (środek do odkażania klimy) czekam 5 minut aż piana za...

djtom pisze:Mobil 1, ale oznaczenia nie pamietama, jak chcesz to ci moge sprawdzic jaki dla ciebie ma byc

Pewnie. Sprawdź. Zawsze jakaś cenna wskazówka. Silnik jak w opisie 1.8 AAM. Przebieg 190 000km. Ostatnie 30 000 na LPG........

djtom pisze:oczywiscie ze pomogło. a juz wrozono mi wymiane szklanek i dłubanie w rozrzadzie.

To sie bardzo ciesze Napisz jeszcze tylko na jaki olej zmieniłeś... Ja myśle o Valvoline MaxLife 10W40...

djtom pisze:miałem to samo w swoim 1.4. Zmien olej na dobry.

Ja mam tak że klekocze przez jakas minute może dwie. Silnik zalany Lotosem semisyntetic. Ten olej faktycznie nie jest chyba zbyt dobry... djtom - Na jaki zmieniłeś i czy pomogło?

Jeżeli chodzi o stopień sprężania to sie nie zgodzie ten sam silnik 1,8 RP 90 ma sprężanie 9,0 AAM ma 9,5 75 KM a ABS 10 90KM jak to wytłumaczycie?? Zgodnie z Danymi tech z instrukcji golf mk3 z 1993r. sprężanie AAM 9,0 ; ABS 10,0 Sprawdziłem w katalogu InterCars... Inne tłoki... Stąd inny stopień ...

Ja chciałem kupić wąż do wody od trójnika do termostatu. W sklepie do kupienia za 21zł, w ASO w Częstochowie 80!

Oczywiście jeszcze korbka, która jest niezłym patentem. Sprawa ma sie tak: między ramieniem korbki, a tapicetką drzwi jest pierścien który należy sięgnąć/pchać w przeciwnym kierunku niż ramie korbki. Zresztą mysle że znajdziesz na forum cos o tym więcej..

A jak zdejmę plastik od wewnatrz tylnej klapy to będę mógł luźno wyjąć zaznaczoną na rysunku część? Czy też trzeba bedzie wyjmować i rozbierać cały mechanizm wycieraczki? Dołączam sie do pytania... mam złamana tą rureczkę w kształcie litery L czy można ją wyjąć? czy można wyjąć dyszę spryskiwacza? ...

wara99 pisze:Rozgrzej go poryadnie i wtedz wsac termometr i jak pokaze ci 90 a na desce 75 to problem rozwiklanv

Popieram!

Cos w tym może być. Ja w swoim AAM miałem wielki zegar zamiast obrotomierza i taką sytuacje: Wskaźnik wskazywał 70 stC. Wymieniłem termostat i wskaźnik pokazywał 95/100stC. , wentylator załączał się troche powyżej 100. Po wymianie zegarów na wersja z obrotkiem i MFA mam tak: Temp. silnika 85stC went...

Z całym szacunkiem - nie polecam. Zanim zbierzesz ile trzeba, szlag cię trafi (z autopsji :grin: ). Postaw na kanał i Z WYCZUCIEM upuść trochę z miski olejowej (pamiętaj o odkręceniu korka wlewu). To w sumie racja że to długo trwa. Ja miałem olej 2 cm ponad zagłębieniem i odsysanie strzykawką długo...