Tak myslalem, ale wydawalo mi sie to zbyt proste

tak, ale w linku ktory podales przelozenie podane jest w forimie xx:xx i jak to przeliczyc na liczze zeby podac w tym drugim linku ?

Tak mam na naklejce w bagazniku...chyba ze zle odczytalem

A teraz jakis madry proram co mi przeliczy v-max ?

A gdzie mozna znalezc przelozenia skrzyn ? Moja skrzynia ma kod EXA

Mnie się coś ta gt 18/20 nie widzi.Z tego co widzę na fotkach,to bardziej mi to wygląda na AWX-ARL. no ja mialem takie samo wrazenie, ale karambol twierdzi ze to gt 18/20. Odeslalem mu pierwsza turbine, i przyslal mi taka sama twierdzac ze to gt 18/20. Najgorsze jest to, ze mam jeszcze miesiac gwar...

wirus_kamil, jak dostaniesz turbo to porob dokladne fotki, i zwymiaruj wirnik od strony zimnej.

AGR daje rade poki co

hmm, po wlozeniu 230tek nie hamowalem jeszcze, bo nie bylo korekty, ale vag pokazal 196ps

Tak, mam ten od ASZ/ARl, wyprzedzam pytanie, u mnie byl osobno, nie musialem wyprowadzac go z kompa

wirus_kamil , masz afn'a, bierz bez kolektora, taka jak moja. Mi teraz dmucha pod 1,7b w/g wskaznika w zakresie 1500-4400. http://www.youtube.com/watch?v=Rhww7Wlj ... annel_page W porownaniu do turbiny z AGR'a chodzi podobnie z dolu. Ja laga nie odczuwam zadnego ;) KArambol mowil, ze 1,7 dmucha spo...

gt 18/20







wykres gt 18/20, 216tki, pompa 11

A no to co innego, myslalem, ze w gt 18/22 jeszcze tak bardzo sie tego nie odczuwa.

Cowboy, bierz gt 18/20, u mnie smiga i jest poki co dobrze

18/20 ma zimna na opaske, taka mi zrobil karambol.

ja bym bral 18/22 zapas zawsze bedzie, a rwyjscie na IC mozna przereobic tak zeby pasowalo na opaske

18/20 chyba ma roztoczona strone goraca zeby wszedl wirnik od gt 18, wiec rzezby zadnej nie ma, bo reszta zostaje jak w AWX/ARL zalezy czy z kolektorem czy bez. Poza tym grubszy walek siedzi w obu.