I jest jakas roznica w porownaniu do serii ? dolot tez byl zmieniany ? i ile km na nim juz zrobiles, przeplywka stara czy nowa od razu dawales?

Czy przy swapie z vp ASV na pd jest duzo roboty z elektryka? trzeba zmieniac wiazki idace do kabiny cztylko tylko wiazke silnikowa sie zmienia ? komp oczywiscie od pd'ka, zegary tez czy moga zostac stare ?

A o tym to tez pamietam

Nie pamietasz ? robiles kiedys chyba niebieska ibize AGR.

peteer pisze:Może to coś z oponą. Możesz przełożyć koła z tylu na przód i sprawdzić. Trochę roboty, ale będziesz mieć pewność, że to nie wina kół.

Ale takie ociearanie to mogloby byc od kola ? Na kierownicy nic nie czuje i ewidentnie to slychac dopiero przy pelnym bucie od 1go do 5tego biegu...

Poki co wymienilem pewe przeguby wew i zew.

Wydaje mi sie ze to lozysko na sprzegle, ale na razie czekam az calkiem padnie, bo nie mam wlasnie zamiaru wymieniac pol auta...

No wlasnie, a ja mam takie jakby metaliczne, ocieranie... i nie moge tego zlokalizowac

JAk mialem rozwalony lewy wew to tak, a teraz nie

Woli scislosci, w AGR jest jednomas

No ja mam wlasnie cos podobnego, tylk oze u mnie slychac tak jakby ocieranie z lewej strony, ja podejrzewam jeszcze skrzynie. Jak mialem rozwalony lewy przegub wew to mi rzucalo calym autem, nie mozna bylo jechac, ale to tylko momentami, czasami mozna bylo, ale bardzo wolno. A teraz nie wiem czy to ...

Mam pytanie, czy jest dozwolony jakis luz na polsiach w skrzyni/dyferencjale ? Jak zlapie za 2 polosie i szarpie nimi to mam stuki dochodzace ze skrzyni, jak tylko jedna to nie, auto stoi na kolach, jak zdjalem kolo i ruszalem posia to tez dochodzily stuki, jakby luz byl na polosi, ale ze skrzyni. A...

ale 1210 z toba czy sama buda ? wyciagales kolo, kanape ?

na slicku czy opona seria ? ile wazy twoj golfik ?

Hamownia chyba mocno optymistyczna...