przemlin pisze:Jak jest przeładowanie to też potrafi wąż spaść...ale to hardcore..

Prawda.Kolega w A6 tdi 130km 3 razy wymieniał coolery zanim doszedł do tego,że turbo przeładowuje dość znacznie.Po zrobieniu porządku ze zbyt wysokim ciśnieniem doładowania problem nie powrócił.

Miałem podobny problem w passku b3 1.9td z tym,że u mnie temperatura wynosiła 110 stopni wg wskaznika.Kontrolka płynu też świeciła jak wściekła.Dodam,że przy tych anomaliach temperatura płynu była w normie.Okazało się,że winne były zimne luty w zegarach.Pół godzinki i elektronik uporał się z problem...

Negev pisze:Przykładowy link dla dawcy: Golf IV anglik

Ten z ogłoszenia to zwykłe 1.8 bez t.

chciał bym bardziej zmienić jakieś rzeczy typu cały wydech włożyć stożek jakiś chip tuning Po tych zabiegach uzyskasz przyrosty rzędu kilku,kilkunastu km i nm.Silniki wolnossące nie są tak podatne na modyfikacje jak doładowane,np.1.8t z mk4. Jeśli celujesz w moc rzędu ~190km szukaj silnika vr6 i ró...

Auto ze zdjęcia to chyba mk1 wnioskując po zegarach

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie wszystko zależy od jakości zregenerowanej turbiny Czysta loteria,choć ludzie z forum bardziej obstają za kupnem turbiny używanej w b.dobrym stanie niż regenerowanej.Ty masz turbo po regeneracji co nie oznacza,że po kilku,kilkunastu tysiach sprężarka się pójdzie ko...

A moim zdaniem kolego to trzeba timing zrobić(kont wyprzedzenia wtrysku troch przestawić) i będzie ok. Kolega michoswwy , napisał,że ma silnik AXR a tam są pompki,więc kąta wtrysku się nie ustawia tylko synczronizację wałka :bajer: Sprawdziłbym uszczelniacze na pompkach i przejrzałbym okolice filtr...

Parametry 0 280 156 061 - ... - 321 cm³/min przy 3bar i 371 cm³/min przy 4bar stosowane w 1.8t 150 i 180km.

blast3r-bley pisze:problem rozwiązany...

Napisz co było przyczyną takiego zachowania silnika.

MikiS93 pisze:Jak na razie przejechałem 30 km i płynu nie ubyło

Może po operacji moczenia w occie korek odzyskał swoje właściwości i trzyma ciśnienie.Skoro węże nie puchną myślę,że będzie ok

MikiS93 pisze:Teraz wybija korkiem mniej, ale trochę jeszcze tak.

A węże są b.twarde?Jeśli nie to wymień korek na nowy i obserwuj.Może stary nie trzyma ciśnienia.Skoro zlokalizowałeś wyciek to po co sypać jakieś dziadostwo do układu? Dla mnie takie preparaty to półśrodek.Osobiście bym tego nie stosował.

A jak spuścić wodę z układu ? Odkręć węża na dole chłodnicy(najniższy punkt) i poluzuj korek od zbiorniczka,żeby nie robiło się podciśnienie w układzie. est ok 3,5 litra płynu i litra wody, może nie zamarznie? Skoro jesteś pewien proporcji woda/płyn można spuścić litr mieszanki i w to miejsce zalać...

Najpierw maska w górę i sprawdz czy nie ma nigdzie wycieków.Szyby nie parują we wnętrzu?Jeśli nie to nagrzewnicę można wykluczyć.Olej jaki ma kolor,nie przybyło go?Posprawdzaj to wszystko łącznie ze zbiorniczkiem wyrównawczym,ale moim zdaniem znikający płyn w takich ilościach wskazuje na wyciek i to...

Napisałem kiedyś maila do jednego typa oferującego auto z kręconym licznikiem.Chodziło o paska b5 z przebiegiem zweryfikowanym przez kolegę PinkFloyd , Napisałem skąd koleś wytrzasnął taki przebieg na liczniku skoro rzeczywisty przelot był o 200kkm wyższy od deklarowanego.Bez odzewu,co mnie zresztą ...