Można wymienić sam wyświetlacz, bo wygląda na to że padł. Tak jak pisał gOOzOl - udaj się do sklepu z elektroniką, najlepiej z wymontowanym wyświetlaczem

pozdr

kapalek pisze:a gdzie s umiejscowione te sruby w "boczku"?

Pod osłoną rączki "do zamykania drzwi" Podważ ją płaskim śrubokrętem - jest na zatrzaskach

pozdr

W pełni zgadzam się z kristo, dodam tylko, że wskazania poziomu paliwa to kwestia bardzo indywidualna... Ja mam na pierwszej czerwonej jeszcze ok 14 litrów. Na wskazaniu zera mogę zrobić ok 50 km. Dlatego warto rzeczywiście tankować na początku rezerwy i nie przekonać się na własnej kieszeni o koszt...

Może półka tylnia? Sprawdź czy nie ma luzu na tych gąbkach dociskających na klapie... Ostatnio ktoś ktoś od nas miał z nią problem i też była ona przyczyną hałasu z tyłu

pozdr

Dokładnie, te dwie śrubki to gniazda żarówek


W środku mogła się odłamać blaszka albo bok żarówki nie styka do tych pasków przewodzących i wcale nie musiałeś tam zaglądać, żeby coś się spsuło. Drogi jakie mamy, każdy widzi

pozdr

Styki przy żarówkach nie łączą i tyle. Przekręciłeś, to załapało. Gwint jak zauważyłeś jest plastikowy i mógł się wyrobić. Żarówki jak przestają świecić to raczej na dobre :grin: Sprawdz jeszcze taki metalowy pasek, w który są wkręcone te oprawki, czy nie jest pęknięty, wówczas też będzie przerywać ...

Jeżeli szopki zaczęły się od jeżdżenia na rezerwie, to przyjrzałbym się na Twoim miejscu pompie paliwa, a konkretnie czy nie jest zanieczyszczone w niej sitko. Mogło zaciągnąć syfu i głupieje. Prawdopodobnie przerywałby Ci przez to, a nie miał nierówne obroty, ale nie zaszkodzi sprawdzić. Druga spra...

kaczor dobrze pisze - sam wyświetlacz z MFA to pryszcz. Pozostaje wiązka, czujniki, manetka... Dużo roboty i niekoniecznie opłacalne. Poczytaj sobie, było na Forum wiele razy.
Najtaniej będzie kupić na szrocie taki licznik jak był


pozdr

Jacek , masz oczywiście rację, nie spojrzałem w avatar kolegi i dlatego ten błąd :blush: . Co do softu - trochę dziwne, że trzy razy był podpięty pod kompa i nikomu się nie chciało zrobić adaptacji i kasowania błędów - robota praktycznie żadna. W ramach tej samej roboty powinni ci panowie mechanicy...

Sprawdz jeszcze silniczek krokowy obok wtrysku. Można go benzynką przepłukać kilka razy (jest o ile pamiętam nierozbieralny). Poza tym jak koledzy pisali wcześniej - możliwe lewe powietrze z powodu spróchniałej podstawki pod wtryskiem

pozdr

Sprawdź, w jakim stanie masz klocki hamulcowe. Przy prawidłowym ustawieniu nic nie powinno piszczeć, chyba że się kończą - wtedy trą o tarcze. Jeżeli piszczy podczas PUSZCZANIA ped.ału hamulca to jest to częsta przypadłość trójek - piszczą sprężynki w bębnach Trochę za dużo tych "jeśli" ale za słabo...

Może zaciera się silniczek od wentylatora nadmuchu - zabrudzone potrafią mocno hałasować

pozdr i witamy na forum

Można spróbować rozkręcić i dokładnie podociskać wszystkie gumki na wyświetlaczu, następnie dokładnie skręcić. Problem - jeżeli zrobisz to mało delikatnie to tylko pogorszysz. Czeka Cię zakup nowego/używanego wyświetlacza, albo przyzwyczajenie się do tego co masz

pozdr

panowie gdzie szukac pompki do centralnego bo jak mowilem nie dziala gdzies w bagazniku ale dokladnie gdzie?? Prawa strona w bagażniku, tuż pod tylną lampą, często w steropianowym "opakowaniu" No właśnie a autor tego wątku wyraźnie napisał że po odkręceniu tego korka auto mu gaśnie. Gdzie tak napis...