O ile dobrze pamiętam, środkowy pin jest chyba wolny.

Słyszałem w mediach o firmie Tesla. Specjaliści w swojej dziedzinie :) Osiągi niesamowite. Tylko brakuje tego dźwięku spalinowego silnika, do którego z pewnością jesteśmy przyzwyczajeni :helm: Cena... hmmm zaporowa. Nikt się nie przejmuje spalaniem, jak kupuje Lambo czy Ferrari. Póki co, pojazd Tesl...

Obroty na jałowym po nagrzaniu powinny wynosić ok 800 +- 50 obr/min, więc coś jest nie tak. Tak jak koledzy wspomnieli, sprawdź rezystancję niebieskiego czujnika na króćcu. Jak będzie dobry, to pozostaje sprawdzić, czy silnik krokowy działa (bateria 9 V i przykładasz kabelki do 1 i 2 pinu, patrząc o...

No spalanie za duże jak na ten silnik! RP pali litr mniej na trasie...

Jak sprawdzisz sondę i będzie oki, to następnie sprawdź świece. Jak będą czarne, to może Ci wtryski zalewają...

Pozdro, Miki

Trochę czasu minęło od ostatniego posta, a zmieniło się co nieco... Otóż po przeglądzie wymieniłem olej - zdecydowałem się na Shell Helix 15w40, wcześniej był Lotos o tych samych parametrach. Standardowo po wymianie oleju wymieniłem filtry oleju i powietrza. I co ? I oleju nie bierze teraz W OGÓLE! ...

Lipek81, wielkie dzięki za naprowadzenie Jak tylko nastanie weekend to będę kombinować

To akurat jest bardzo możliwe. Dzięki wielkie!


Tak przy okazji się spytam - gdzie szukać stałego plusa w kabinie ? Bo łatwiej byłoby poprowadzic plus ze środka niż z aku...

Hej !

Sprawa jak w tytule tematu. Czy to jest normalne ?

Bo mnie sie wydaje, że to trochę bez sensu... gdzie szukać rozwiązania ?

Pozdrawiam!

Ale przy cofniętej przepustnicy masz wskazane 0,16V, więc trochę poniżej wartości książkowych. Czytając Twój wątek sądze, że to raczej nie jest powodem falowania obrotów w Twoim autku i przyczyna leży gdzieś indziej.

Ja regulowałem u siebie przepustnicę i nie kręciłem w ogóle TPS'em - dlaczego? W moim przypadku nie było żadnych przerw w napięciu, za to przy zamknietej przepustnicy miałem ponad 2 V napięcia na 1 ścieżce - dlatego też uznałem, że lepiej będzie wyregulować tylny zderzak przepustnicy i zejść do taki...

Może to z brazylijskiego wynalazku Gol albo Parati ?... Tam był jakiś 1.8 91 kucy... Ale czy to faktycznie on to czort wie...

Kolego Kawowy19 , te napięcie na ścieżce 1 i 2 jest ciut za niskie, proponowałbym MINIMALNIE wkręcić śrubkę regulującą położenie przepustnicy (z tyłu monowtrysku, na takiej blaszce jest), aż uzyskasz 0,2-0,25 V. Od tej ścieżki zależą obroty silnika na biegu jałowym i przy małym (do 18 stopni) uchyle...

Wczoraj sprawdziłem - króciec jest zaślepiony Temat do zamknięcia.

Ja kiedyś miałem podobny problem z wycieraczkami z przodu - jak raz włączyłem, to do wyłączenia silnika machały na drugim biegu, bez względu na to, jaki tryb pracy wybrałem - w moim wypadku powodem takiej jazdy było dostanie się dość konkretnej wilgoci do przekaźnika wycieraczek. Pomogło wysuszenie....