Tomasz Bis, czasem dochodzi wymiana zębatki, i zębnika wtedy koszty rosną do ok 600-700zł, więc dobry zakład oferuje wymianę na "swoją" po regeneracji i również daje 6 mieś. gwarancji. Na używkach się już 2 razy sparzyłem więc stanowczo odradzam.

U mnie w Pasku B3 maglownica strzelała przy gwałtownych *#cenzura#* lewo-prawo. Wymontowałem ją i zaniosłem do regeneracji, kosztowało to mnie 400zł + jakieś 4h roboty (potrzebny kanał), dostałem na nią 6 mieś. gwarancji. Używki raczej nie kupuj bo to loteria, i wszelkie niesprawności wyjdą po czasi...

tomogolf2 pisze:przy altku dodatkowo wymienilem kawalek przewodu od wzbudenia (niebieski)

a czerwony wymieniłeś ??

Uszczelka rzadko pada między kanałem wodnym a olejowym. Ciepło rozchodzi się od cylindrów w głąb, woda i częściowo olej mają za zadanie schładzać blok i głowicę. Do przepalenia uszczelki dochodzi wtedy gdy przez odpowiednio długi okres czasu nastąpi zaburzenie ciągłości strumienia płynu (czyli gdy w...

Zapomniałem o najważniejszym. Uszczelkę wyklucza się w ten sposób że do płynu chłodniczego wlewa się specjalny środek, zmieniający kolor w kontakcie nawet ze śladowymi ilościami spalin. Przydzwoń do swojego mechanika i zapytaj czy go posiada, a jeśli nie to chyba w FeuVertcie można wykonać taki test...

Niestety wygląda to na uszczelkę. To co opisujesz w zbiorniczku napewno jest olejem. Problem ze wskazaniem poziomu płynu jest związany z tym że olej nie przewodzi prądu, obwód pozostaje "otwarty" i kontrolka się zaświeca. Skoro w zbiorniczku jest aż tyle oleju (jeśli jest go mało występuje w postaci...

ok czyli z tego co rozumiem, prąd ma już "powrót", ale najwidoczniej nadal nie dociera do ogrzewania. Sprawdź tak jak pisałem czy kabel dobrze siedzi w gnieździe skrzynki. Chyba że coś źle zrozumiałem ?

Gdy pojawia się zwarcie w obwodzie podświetlenia, często jest tak że prócz bezpiecznika spali się jakaś ścieżka.Dzieje się tak ponieważ ścieżki są bardzo cienkie, i przepalają się szybciej od bezpiecznika. Rozbierz licznik i pooglądaj je dokładnie, spalone mają ciemniejszy kolor, czasem są wręcz bru...

Jeśli na wyjściu z bezpiecznika jest prąd (zakładam że zmierzyłeś), a dalej znika oznacza że prawdopodobnie z tyłu skrzynki bezpieczników wyskoczył kabel idący do szyby. Gdy kable są wewnątrz samochodu, pracują w "przyjaznych" warunkach i praktycznie nigdy się nie zdarza by były przyczną zaniku napi...

To są dane teoretyczne, i każdy silnik ma indywidualną charakterystykę w zależności od tego jaki ma przebieg, jak jest ustawiony itd.. Dlatego nie ma nigdzie wprost napisane kiedy się zmienia bieg i sam musisz poekspermentować kiedy Ci najmniej pali. Jeśli chcesz maksymalnie ekonomicznie jeździć mus...

Miałem coś podobnego, z tym że tylko czasem wentylator się nie włączał. Okazało się że tak jak wyżej koledzy pisali zdarzało się że prąd nie docierał na termowyłącznik. Przyczyną prawdopodobnie była skrzynka bezpieczników, ale z braku czasu poprostu odpiąłem od niej kabel idący do termowyłącznika wp...

jeśli chcesz mieć oryginalne i w 100% pewne to tylko ASO. Jeśli zaś nie zależy Ci na oryginalności, możesz założyć żyłki o tym samym przekroju (ja tak zrobiłem) koniecznie przy doborze kabla wejź kawałek starego i porównaj ich powierzchnię przekroju (kabla nie izolacji), cieńsze kable mają więkrzy o...

Sprawdź czy kable do czujnika są w dobrym stanie. Jeśli są uszkodzone mają większy opór i przez to czujnik dostaje mniejsze napięcie i wskazuje odpowiednio niższą temperaturę.

węży dmuchając, korka niestety nie sprawdzisz. Ale nowy korek kosztuje 10zł, chyba że chcesz z ASO wtedy 30zł.