dorwałem miernik pod zapalniczkę samochodową. Przy wyłączonym,zaraz po włączeniu silnika pokazywał 12V, dopiero gdy zwiększyłem obroty do 3k wskakiwał na 14V. Czyli jakby nie ładował mi od samego początku. Dzisiaj wymieniłem regulator napięcia i niestety bez zmian.

z miernikami to ciężka sprawa, orientujesz się czy można to sprawdzić z poziomu VAG'a?

samochód odpalił na pierwsze przekręcenie, dlatego troszkę mnie to dziwi. Znalazłem podobny temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=4222925#p4222925" onclick="window.open(this.href);return false; pytanie tylko na ile ta hipoteza jest prawdziwa. Auto ma przejechane 160 tys więc alternator powini...

Witam, ostatnio pojawił mi się problem, że po odpaleniu silnika zapaliły mi się kontrolki ABS i Airbag, nie mogłem włączyć radia. Stan taki trwał do momentu gdy wyskoczyłem na długą prostą i zacząłem butować, wtenczas usłyszałem jakieś silniczki (jakby coś się uzbrajało :) ), palące się kontrolki za...

problemem mogą być zimne luty głównego czujnika esp - kumpel miał taki problem. trzeba rozebrać taką kostkę w której jest czujnik, wyciągnąć go i dać komuś z lutownicą oporową do przelutowania układu.

przepustnice przeczyściłem wg instrukcji znalezionej na forum, niestety problemu nie rozwiązałem. Ponadto zauważyłem że przy około 4500 obr/min auto także się przydławia. Może to naprawdę wina filtru paliwa?

Witam Od całkiem niedawna posiadam golfa IV 1.4 16v. Podczas jazdy zauważyłem, że co jakiś czas silnik się przydławia, tzn. w ułamku sekundy spadają obroty po czym znowu są ok. Ponadto stojąc na luzie auto kilka razy mi zgasło. Wiecie, co to może być? Osobiście wydaje mi się, że to może przez filtr ...

Witam! Kilka dni temu kupiłem Golfa 4 z 1998 1.4 16V i podczas jazdy zaobserwowałem że występuje jakieś dziwne drżenie w momencie gdy obroty silnika znajdują się w zakresie 2800 do 3000 (odczucie jakby samochód jechał po tarce). Na niższych i wyższych obrotach wszystko jest ok. Wiecie co to może być?