Dużo pracy włożyłeś ale i efekt konkretny, golf cieszy oko
Pozdrawiam

Bardzo ładny golf, kolor, zmiany, koła w polerce wprowadzają fajny klimat...tylko (moim zdaniem) prosi się o uziemienie...wtedy byłaby przysłowiowa kropka nad "i". Autko się podoba
Pozdrawiam

Ładny golfik, dobry styl, zmiany dobre, całość bardzo ładnie zgrana, podoba się autko
Pozdrawiam

Szacunek kolego za podejście, wytrwałość, wkład własny i wiadomo jeszcze jaki...jak pierwszy raz temat przeczytałem pomyślałem ...masakra... ale podoba mi się że na równi z mechaniką (która chyba tu najwięcej pochłania) ogarniasz także estetyke. Golf jak wyjedzie w pełni sił będzie naprawde bardzo d...

Apropo klapki luftwagi to na allegro są fotki jak to ma być poskładane http://www.allegro.pl/item460946031_prz ... 8_gti.html http://www.allegro.pl/item453050729_prz ... 8_1_9.html Śrubke regulacji zostaw w spokoju bo się skończy na poszukiwaniu nowej przepływki a niełatwo znaleźć taką do której nik...

evolution Dzięki za odpowiedź :pub: Wiem że gniazda zaworowe ssące są większe w RD (są tej samej średnicy co w PF/PB), wydechowe są tej samej średnicy GX/RD/PF/PB i tu kolejne pytanie czy seryjne gniazda w GX można wyfrezować (frezy mam itd) pod większe zawory? Różnica względem RD/PF/PB wynosi 1,5m...

evolution Miałbym do Ciebie takie pytanie-jako że wypowiedziałeś się wcześniej w tym temacie przy moim pomyśle upodobnienia z technicznej strony silnika gx(90 KM ke-jet) do 1.8 112KM ke-jet(oznaczenie silnika celowo nieujęte). Otóż po długogodzinnych przeszperach etki wynika że motor GX najbardziej...

Ja was chlopki nie kumam w ogole... ...wiecej da jakakolwiek obrobka glowy niz taka zmiana :green_fuck: Ok a zmiana w 1.8 8v GX 90KM(ke-jet)tego co odróżnia go od 1.8 8v EV 112KM(ke-jet) chyba ma sens zwłaszcza że wyniesie bardzo niewiele... Różnica polega (według etki)na tłokach(gx 9:1,ev 10:1) za...

To ja jeszcze dorzuce coś: Wałki: 026 109 101 A : PG (90-92), GX (84-88), HT | 2E 026 109 101 G : PF (87-92), PB (87-92), RV (88-92), EV (86), GZ (86-88), RD (86-88), RG( 86-87) 026 109 101 M : PN (87-92), EZ (86-92), RF (86-92), HM (86-88), EZA (87), ABN (91-92) | AAM 026 109 101 Q : RP (88-92), GU...

Gashkas,
Może kwestia zaworów (tylko przypuszczam) jak wyzej wymieniłem- z etki reszta w kwesti rozrządu by się zgadzała.

Leon_Wechtel , Sprawdziłem także nr koła zębatego wałka, jest wspólne dla tych silników. Różnice na doppel wobber także widziałem. Różnica napewno jest w wielkości zaworów. -ssące pb/pf/pg/2e 048 109 601 A -ssące rf/gx 035 109 601 K -wydechowe pb/pg/2e/gx/rf 053 109 611 -wydechowe pg 037 109 611 A ...

Pogrzebałem w etce i mówi ona że wałek według nr 026 109 101 "A" z 2e (2.0 115KM) był w poprzednch latach produkcyjnych montowany także w pg (160 KM g60), gx (1.8 90KM mech.wtr. ke-jet) hmm...

Też mi się wydaje bardziej prawdopodobne uszkodzenie po kontakcie z kraweznikiem niz przesuniecie belki. Jesli belka ma fabryczne tuleje to niebyla raczej sciagana. Normalnie odkreca sie na srubach przechodzacych przez tuleje a srub mocowania od budy (tam gdzie mozna wygegulowac przod/tyl/prawo/lewo...

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=90
tu jest zestawienie wszystkich motorów z mk2