Auto stoi pod wiatą ale na powietrzu, pociągnięcie kabla i załatwienie wyłącznika czasowego to nie problem. A nie słyszałeś kolego o tym że cieplejszy płyn idzie do góry a zimny na dół, na takiej właśnie zasadzie działa ogrzewanie centralne (nie nowe) w moim domu i ciepła woda dośc szybko sie rozcho...

Witam. Praktykował ktoś może coś takiego w swoim aucie http://moto.allegro.pl/item807084884_gr ... 35_mm.html ?? Teoretycznie same plusy, przykładowo mamy 15stopni na minusie, autko oczywiście stoi na wolnym powietrzy, jedziemy do pracy wczesnym rankiem, wsiadamy do auta odpalamy a silniczek już ma ...

a masz może jakieś foto??

Witam. Odświeżę troszkę temacik. Mnie również dopadły luzy mechanizmu sterowania skrzyni biegów owocują ogromnym luzem lewarka i utratą (niestety w długiej trasie) piątego biegu. Mam pytanko co do kulki która jest na drugim zdjęciu, czy ją można dokupi osobno?? A jeśli nie to jakie ona powinna miec ...

Witam, uszczelniacze w moim aucie były bardzo twarde i wręcz się kruszyły przy wyjmowaniu. Po prostu guma straciła właściwości gumy, puki silnik był zimny to puszczały olej w dużych ilościach, jak się trochę nagrzał to guma pod wpływem temp zrobiła się bardziej elastyczna i trochę bardziej przylegał...

Świetna fotoporada. Mam pytanko do autora jak spisuje się konkretnie ten zestaw centralnego z allegro?? Nie jest to jakiś szmelc działający pół roku? I pytanko ogólne, takie zamocowywanie siłowników nie będzie kolidowało z założenie elektrycznych szyb?? Pozdrawiam

narazie zostawie, jak jest. Znajomy zaproponował 200zł za wersje ze ściąganiem głowicy, planownie głowicy mieści się w tej cenie

oldstaszek, przed naprawą, robiłeś jakieś badanie, np sprawdzenie kompresji w cylindrach??

Tzn ten mechanior dodał że nie jest pewny czy wałek rozrządu wyjdzie bokiem, bo jeśli tak to cena będzie oscylowac w tych dolnych granicach, ja nie potrafiłem mu odpowiedziec na to pytanie. I do tego mówił żeby wymieni za jednym zamachem uszczelniacz wałka

Byłem własnie u mechanika i za taką robote powiedział od 150 do 200zł robocizny, przy wymianie bez ściągania głowicy

Jarowo, jak rejestrowałem się na forum miałem jeszcze renówke, ale szukałem informacji o golfie bo takowego chciałem kupic, no i kupiłem

Przez wynik 0,7l/4tys nie drę włosów z głowy, ale jeśli może byc ok to czemu tego nie zrobic. Tylko główny problem problem polega na tym że nigdy takich czynności nie robiłem i nie chcę czegoś spartolic, i żeby nie wyszło mi to bokiem

No może i nie najgorszy, ale też nie jest tak dobrze. No tak ale jeśli zmienię uszczelniacze, a ubytek oleju zmaleje, to będę wiedział że uciekał właśnie przez nie, a jeśli ubytek będzie także spory to będzie to świadczyc o zużytych pierścieniach Jarowo , według tego co napisałeś można wywnioskowac ...

pawel szymczak, ale miałeś przy tym jakieś specjalne narzędzia (oprucz ściskacza do sprężyn)??? Pierścienie przy takiej kompresji są raczej w dobrym stanie

Ok. Wczoraj wieczorem gadałem ze znajomym mechanikiem, i pytam go właśnie o te uszczelniacze. Odpowiedział że czasami trudno jest je wyjąc ze zdjetą głowicą, a co dopiero bez zdejmowania. Właśnie podejrzewam że ta guma bedzie twarda ja metal i mocno zaciśnięta i jakim sposobem to wyjąc