Może pierścienie na tłokach jak się ,,źle'' czuja ?

Przewody WN do wymiany. A tak po za tym to jeszcze kopułka palec do wymiany lub przeczyszczenia. Cały aparat zapłonowy woła o pomoc po wymianie powinno być lepiej.

Jest różnica. Zobacz na lusterko PL a na GB to sam wpadniesz o co chodzi i gdzie jest różnica

Ja wiem ze to wies ale po prostu zastanawia mnie dlaczego tak jest ze w wew jest zajebisty bas a na zew w ogole. U niektorych jest tak ze z daleka slychac takie fajne echo basu... nawet u kumpla tak jest a ma prawie to samo co ja... Nie ma sie czemu dziwić. Co Ty chcesz od 200 RMS i tak małego wzma...

Zapodaj jakieś foto poglądowe.

Tak jak piszą poprzednicy. Wyczyścić do porządku i pomalować samym sprayem odpornym na wysokie temperatury. Ja tak zrobiłem już ze 2 lata temu i żadnych problemów czy też oznak korozji bądź rdzy Zabieraj się za to bo już nie długo wiosna i ładne koło czas założyć

Sprawdź czy nie ruszyłeś masy w bagażniku

od tego bym zaczął

Pewno że tak. Temat bliźniaczy powinien Ci pomóc http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=209957 Miłej zabawy

Dzwięki skąd dochaodzą ?? Z przodu samochodu czy tyłu ?? Stawiam na łożysko MCPhersona. Moze byc juz w gorszym stanie i bedzie stukac

Brak masy lampy tylnej. Częste przypadki

Wystarczy zapłon. Jeśli to nie pomogło proponuje prześledzić trasę wiązki od lamp. Może gdzieś się coś przetarło bądź urwało

Czujnik od cofania masz w komerze silinika na skrzyni biegów. Po co sciagac klosze jak mozna wycignac gnizada z żarówkami od środka ??

Witam wszystkich. Może tu dostane mała podpowiedz. W Audi 100 mojego znajomego 2.3 z gazem zacieły sie obroty na 2000. Występuje to tylko na benzynie. Na gazie wszystko ok obroty w granicach 1000. Co to moze byc ?? czyżby silniczek krokowy ??

Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

To sie nie godzi do naprawy. Ja bym nawet nie ryzykował naprawy. To jest układ jezdny<hamulce> nasze bezpieczenstwo.