Witam, posiadam golfa 1.6 '88 benzyna bez gazu na gazniku, otóż do otwierania drugiej przepustnicy jest taki mechanizm czarny i okragły, tylko nie wiem jak on się zwie dokładnie jesli ktos zna nazwe tego albo najlepiej niech poda linka wprost do allegro lub innej stronki sprzedazy wysyłkowej slyszał...

ja sie zastanawiam tylko jak ten termik zamocowałeś skoro go nie lutowałeś ? polak potrafi;) pozaginałem trochę jakies kliniki zeby nie wypadał i było, ale teraz jest juz zalutowany będe sie bawil w sprawdzanie przewodów teraz i oby to były tylko przewody bo to urzadzenie chyba nie jest tanie racja??

zwarcie bylo na pewno i byc może się przepaliło coś tylko pytanie co, najlepiej by było sprawdzić czy jest prad na tej kostce przy dmuchawie tylko nie wiem za bardzo jak, mogłby ktos opisac jak to zrobic

spalił się ale go wymieniłem
dodam jeszcze że silnik dmuchawy jest na pewno OK, bo podpiąłem go na ostro pod akumulator

chciałem naprawić 1 i 2 bieg w dmuchawie, więc zakupiłem bezpiecznik termiczny przymocowałem go do starego żeby nie lutować zamocowałem i włączyłem dmuchawę na 3 coś strzykło i spaliło bezpiecznik, wymieniłem bezpiecznik i ściągnąłem ten nowy termik ponieważ nie miałem czasu go wlutować, i co się ok...

teraz wystąpił jeszcze większy problem, otóż nie miałem kiedy przylutować tego bezpiecznika to postanowiłem zamontować dmuchawę na starej "zasadzie" i co się okazało nic sie nie dzieje nawet na 3 biegu nie wiem o co chodzi, wydaje mi sie powinno chodzić bez problemu po staremu a tutaj nic, POMÓŻCIE ...

co do parujących szyb to mam ten sam problem mialem zalane autko i teraz trzeba sie meczyc bo nie wyschnie w takiej sytuacji, ktoś mi na forum podpowiedział zeby szyby przesmarowac płynem do naczyc i faktycznie to działało para sie nie chwytała ale jak sa mrozy płyn na szybach zamarza i jakos łaczy ...

w taki razie ok zaraz biore się za naprawe i napise jakie sa efekty

może to coś pomoże w ustaleniu przyczyny: otóż do pewnej prędkości idzie w miare ładnie(80-90) a poźniej jakby tracił ciąg tak od razu, nie wiem może jakby mu paliwa brakowało, podobnie ma na mniejszych prędkościach tylko wręcz odwrotnie idzie słabo i nagle dostaje kopa;) a jeszcze mam pytanie odnos...

sas_gti pisze:Termik mozna z powodzeniem wlutować , ja tak robiełm i sie nie zjarał

w takim razie spróbuję go wlutować
a nadmuch teraz nie dziala bo oczywiscie spalilem bezpiecznik przy 1 podejściu co napisalem wcześniej

Cypis876, jestem z ciebie dumny

Witam, przed chwila korzystając z jednej z porad zmieniałem bezpiecznik termiczny w dmuchawie aby działał 1 i 2 bieg tam jest taki na 184 stopnie ale że w sklepie oczywiście nie było wziąłem 192 chyba nie weilka różnica, zmontowałem zakładając na stary bo czytałem zeby nie lutować bo można spalic, p...

właśnie nie moge stwierdzić jakie mam obroty bo nie mam obrotomierza a skrzynie mam właśnie 4+E

aha o zapłon ci chodziło no może masz rację, ale ustawiałem nie dawno u znajomego mechanika mówił że jest igła i nawet odczułem poprawę w jeździe ale zanim od niego wyjechałem mówił że nie wchodzi na obroty i przydałoby się gaźnik przedmuchać ale to na pewno nie jest tylko gaźnik