troche momentu wiecej od dołu by sie przydało, no ale jak zadowolony jesteś to ok

Da sie, ale moze to byc malo stabilne,trzeba sprobowac

Sorry ale po fabryce juz kilka aut poprawialem. Agu chyba nikt nie ogarnia lepiej, minus jest taki ze masz daleko a ja musze miec samochod na caly dzien bo to czasochlonne szczegolnie jak cos niedomaga.

Stuka silnik ??? Co wy za bzdety piszecie, jak by zachodzilo spalanie stukowe to po sekundzie juz by nie było tłoka lub tłokow. To ze cofa zaplon to znaczy ze albo ma zaszybki albo z innych przyczyn

Ori cooler to porazka szczegolnie w cieple dni.

Juz sprzedany jakis czas temu. Teraz wlasciciel ma s3 tfsi I za tydzien bedzie hamowana na nowym setupie I liczymy na dobry wynik;)

spawacz pisze:GTO ale wiesz jak wolnossak fajnie moc oddaje

Wiem..... kilka takich s4 juz stroilem w serii jak I po wydechu I dolocie.

Jakie mumery masz kompa ?
Moge przefleszowac pod manuala.

po latach strojeń i około 600 programach do tych sterowników (m3.8) - AGU moge napisać że na dobrej k03s z dobrym setupem - wydech-dolot-IC i silnikiem w dobrej kondycji minimum wychodzi 240km. oczywiście te samochody niektóre mają już po 16lat i różnie to bywa, inna sprawa że niekiedy sam właścicie...

pewnie kluczyka lub pestki immo z niego
jak nie znajdziesz to moge zrobić immo off.

zapraszam jakby co , stroje na ori ecu pod dany setup .

moge zrobić taki 2 step rev limiter z cieciem zapłonu i bez ale nie jestem z podlaskiego

max daj fote swojego
ja tu mam u siebie kilka płyt ale już nie wiem która to która

nie kazdy AGU działa po CAN i może tu jest problem