Ja kiedyś w MK3 AAZ miałem takie same objawy właśnie przez filtr oleju (niestety też był filtrona). Po wymianie filtra na nowy (mann) problem ustąpił. W późniejszym czasie jak miałem już Puga 307 HDI to miałem cyrki z filtrem paliwa od filtrona (auto potrafiło się przyduszać w przedziale obrotów 170...

Prąd do elektrozaworu na pompie dochodzi??

Ja leję Orlenowy 2T...

Aby ocenić stan klina na wale to trzeba zbić koło pasowe i koło zębate z wału korbowego. Wtedy będzie widać co i jak. Wtedy najlepiej wał z kołem dać od 1Z'ta...

Podejrzewam, że poszedł klin na wale (częsta awaria AAZ'a). No na to wygląda, że do wymiany silnik albo kapitalny remont obecnego ale dopiero po rozebraniu zobaczysz skalę zniszczeń. Jak masz szczęście to może tłoki się uratowały, ale po tym co piszesz raczej marne szanse...

U mnie było tak, że kręcił się max. do 2500. Stało się to nagle. Rano autko chodziło dobrze a wieczorem już nie. Czuć było jak przy 2500obr auto traciło moc. Do tych obrotów normalnie się wkręcał...

Miałem kiedyś podobnie. Niestety pompa trafiła do pompiarza, podobno była zasyfiona. Zapłaciłem 250PLN i auto odżyło...

Odgrzeję "nieco" kotleta :los2: Pytanie do tych którzy wymieniali u siebie napinacz i sprzęgiełko alternatora: jaka jest żywotność zamienników? Ile tys. km wytrzymują u Was? Jeśli nie ori to jaki brać, INA ? Z góry dzięki. Ja wymieniałem sprzęgiełko alternatora na INA i przez 50kkm nic się nie stał...

na czym polega przeróbka walu? Co trzeba zrobić i kupić żeby go nie wyjmować? A jak wyglądała by naprawa bujającego sie koła pasowego? Co radzicie zrobić żeby było tanio i wytrzymalo max 50 tys może być i więcej? Albo frezowanie czopa wału albo wymiana na wał od TDI'ka z kołem... Lepsze to drugie r...

Akurat na skrzynie AISINA na forum Peugeot Klub Polska jest sporo narzekań...Więc nie wiem czy to dobry wybór co do skrzynii...

Ja jak miałem Golfa AAZ z klimą to dało się bez problemu ustawić obroty biegu jałowego. na pompie są śruby odpowiedzialne za to. Zresztą na cięgnie za pompa (od wyprzedzenie kąta zapłonu) też można podregulować. Jest dźwigienka i dwa ograniczniki z regulacją. Troszkę dłubania jest ale da radę. Gener...

O ile dobrze pamiętam to w liczniku do MK2 były diody, a one tak szybko się nie przepalają. Ja bym posprawdzał jednak licznik. Może brak masy na którymś z obwodów albo ścieżki się poprzepalały.

A może po prostu aku dopomina się wymiany...Ja bym zaczął od tego...

Mam takie pytanie a mianowicie chodzi o przyspieszacz w silniku AAZ jest to wersja z klimą i przyspieszacz jest tam włączany i wyłączany za pomocą podciśnienia z vacu i jeżeli ma ktoś taki silnik u siebie chciałbtym żeby mi powiedział czy ten przyspieszacz obrotów rano załącza mu sie odrazu czy po ...