Nie mam problemów z zapalaniem, nie ma błedów na kompie, tez jak mówił kolega obstawiam że to dwumas bo przy wciśnięciu i puszczeniu sprzęgła za 1-2 razem się uspokaja.

Hejka dzieki, logi zrobione dynamiczne i statyczne i wszystko gra w normie. Bardziej mi chodzi czy ktos cos sluszy ze cos stuka, klekocze, wyje itp. A na moje ucho słychać szklankę popychacza w 30 sekundzie potem 1,05 już dość głośno. Hejka szklanki wymienione jakies 30tys km temu, wydaje mi sie ze ...

Dzieki za opinie, nie szukam nic tylko chce tak zapytac czy ta praca silnika to na ucho jest ok.

Witam

Moj Golf IV TDI ALH +216 ma juz 280tys km. Pytanie co sadzicie o pracy silnika.
https://www.youtube.com/watch?v=34K_d48 ... e=youtu.be

Odkopuję temat, ja mam znowu telepanie silnikiem, dawka skacze z 3.6-4.5mg. Jak dodaje gazu to sie uspokaja, podobno to moze byc dwumasówka tez ?.

hejka składam zamówienie do Golf IV tdi ALH:
- tarcze tył 232 mm Textar + klocki Textar,
- tarcze przód Textar 280mm Textar,
- płyn hamulcowy 2l ATE TYP 200 DOT4,
- filtr powietrza mann x2
+ wysyłka

Dzięki za info, ja przyśpieszyłem na pompie i też wydaje się że zniknęły

odgrzewam kotleta, ktoś rozwiązał problem ?

czyli warto ten przewód wymienić jak się czyści turbo i auto ma sporo nalatane. Żeby nie mieć takiej niespodzianki.

jak dla mnie to chyba w te rurki sie przenosi, abo panewki moze - taki głuchy delikatny stuk

hejka JABcok20, mógłbyś to dokładniej opisać, bo mam zamiar się zabrać na swój nastawnik w Golf 4 ALH, bo mi telepie silnikiem na jałowym i skacze dawka. A własnie poczytałem że najgorsze to trafienie w ten pierścień.

na moje ucho na tym pierwszym coś stuka, taki głuchy odgłos jakby od dołu silnika

odgrzewam kotleta bo mam to samo na wtryskach 216 i na nowym sprzęgle i dwumasie LUKa, jak telepie silnikiem to dawka i obroty właśnie falują jak tu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/677a2c92cf65b861.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Jak dodam lekko gazu to wszystko się us...

N108 mozna sprawdzic na VAGu w basic settings w grupie 4, musi przestawiac w pelnym zakresie puzny/wczesny.
jak to jest oki to sprawdz czyjniki temp. to tez na VAGU mozesz sprawdzic w module silnika i module instruments.
na koniec ustaw kat wtrysku na pompie jak sugeruja BS i grupa 0, 2-ga pozycja.