a co Wy na to

w MK4 przy adaptacji moge regulowac dawkę paliwa w zakresie od 2.4-7mg, a roznica jest zauwazalna w czasie jazdy.

Kurcze u mnie też był zalany mobil 10w40 jak u ciebie romanek84 i to samo klepanie, po zmianie na motul 5w40 nei ustalo kurcze.

a moga byc obroty 880obr/min, czy to zle obroty?

moze nagraj na youtuba wrzuc

Witam czy moze tak pracowal jak ten http://www.youtube.com/watch?v=qsrfocxtoyU ? [ Dodano : 22 Sie 2009 16:13 ] Wlasnie chyba doszedlem do wniosku ze te stuki i glosniejsza praca TDI to padajacy zaworek od przestaiacza kata w pompie wtryskowej. Moze ktos wie ile kosztuje naprawa i co trzeba wymienic...

witam czyli co źle złożony rozrząd ? bo ja mam podobnie po wymianie i chodzi głosniej i walcze już pół roku z tym.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=240

tez miałem ten dylemat, ale sprawdziłem stan silnika 100zl wydalem ale wiem ze cisnienie oleju i sprezania jest gites, wiec zalalem syntetyka i narazie gites, mam niby 195tys.

wymienilem na olej Motul 5W40 i dalej to samo, sprezanie 28bar w normie.

[ Dodano: 15 Mar 2009 06:01 ]
To moze to wina cos z regulacja kąta wtrysku ?

ostatnio wymienialem czujnik w MK4 - 30zl zamiennik.

a od kogo kupowales ten olej?

końcówki wtrysków 216 +więcej mocy

ja mam podobny problem e grupie 04 mam 0.4 a rzeczywisty kat 1.3 jsk msm kat wtrysku 51, jak mam kat wtrysku na 30 to jest gites 0.4-0.4. Wiem ze mozna cos podregulowac ta roznice w Adaptacji silnika pole 04, ale czy to cos nie pospuje ?.