Jazz_Blue, kolego zaraz przed tym jak mój silnik umarł to miałem taki objaw i skończyło sie na wymianie bloku silnika

[ Dodano: 18 Lip 2010 22:25 ]
MeSiN, kolego nowy moge ci załatwić za 75 zeta z przesyłką a oe używany powiedzmy że za 85 zeta

2 lata sie meczyłem i wkońcu zauważyłem w oleju mleko czyli standardowo wymieniłem uszczelke pod głowicą przejechałem 5 km i po nocy zaświecia sie kontrolka od płynu, więc zrzuciłem głowice bo pomyślałem że coś skopałem przy dokręcaniu a tu niespodzianka wszystko ok więc zaczęłem sie przyglądać i wy...

dziś odpaliłem i pracuje idealnie równiutko (nowy silnik a odpalił jakby stał na parkingu tylko jedną noc) ale zobaczymy jak sie zachowuje w piątek bo mam do przejechania 800 km [ Dodano : 15 Lip 2010 21:54 ] dziś kolejna jazda na sznurku do garażu pękł wąż zasilający reduktor ale autko juą znowu ży...

kolego w starym silniku mam głowice po remoncie (360 pln dałem za remont) więc szkoda żeby leżała a ja żebym sie męczył z wymianą gumek na silniku czyż nie????

głowica po remoncie jest w tym silniku z pękniętą tuleją więc zostaje tylko pierścionki i jazda (a nie wiecie koledzy z jakiego silnika podchodzą pierścienie nie 3 częściowe)

[ Dodano: 03 Lip 2010 21:45 ]
silnik stał niecałe 3 tygodnie więc powinno być tam wszystko ok

ciśnienie według właściciela jest miedzy 10.5 a 11.5 (powinno być 10-13 min 7.5 więc sie mieści)
i właśnie jade po niego

panowie znalazem silnik który bierze olej (1l na 1000 km ) za 300 i myśle że dół w nim powinien być ok
co o tym myślicie ????

a może ktoś mi podpowie dlaczego mogła pęknąć tuleja

Witam wszyskich. mój problem polega na pękniętej tulei cylindra co jest dziwne dla mnie w silniku benzynowym (zaczęło się bardzo niewinnie woda w oleju czyli standardowo uszczelka pod głowicą było planowanie głowicy przy okazji szczelność, docieranie zaworów, wymiana prowadnic zaworów i gumek zaworo...

ja mam golfa IV 1,6 akl 228000 i jeżdże na mobilu 5w50 (może dziwne ale nie ma z olejem żadnych problemów)

Cewka nowa razem z modułem pali idealnie tylko coś go boli jak odpali. Silnik 1.6 akl

[ Dodano: 02 Wrz 2008 21:23 ]
czy ktoś wie za co jest odpowiedzialne podciśnienie między kolektorem ssącym a przewodem powietrza przychodzący zaraz koło odmy??????????????

tak odpinałem i silnik reaguje na to ale nie aż tak żeby zgasnął (przy badaniu na kompie nie było żadnych błędów więc teoretycznie wszystko jest ok)

mam problem rano jak odpalam silnik to obroty ustawiają się na poziomie 1800 i po chwili spadają na 500. jak się zagrzeje to jest około 900. wyczyściłem przepustnice i ją zaadoptowałem wymieniłem świece kable czujnik temp. przewód powietrza między przepływomierzem a przepustnicą sprawdziłem serwo wy...