http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 1#p4606333" onclick="window.open(this.href);return false;

ja brał bym pod uwagę 3 sprawy - 1. mechanik okazał się "prawie" uczciwy i pokombinował ze starymi popychaczami, a kasę wziął za nowe, 2.pompa oleju może powoli tracić wydajność, 3.popychacze jakiejś dziwnej firmy, które nawet koło oryginałów nie leżały

Teraz trzymać pod pierzynką i to też z miękkiego materiału, żeby nie porysować bo taki klasyk to skarb.. Dla przyszłych pokoleń wręcz MUSISZ zostawić oryginał, żeby zobaczyli na własne oczy, a nie tylko na zdjęciach

kilka fotek, które udało mi się znaleźć.. :hmm: może jeszcze komuś się przydadzą http://img96.imageshack.us/img96/4408/13065.jpg http://img337.imageshack.us/img337/7691/13062g.jpg http://img524.imageshack.us/img524/8099/13046.jpg http://img130.imageshack.us/img130/4009/12722.jpg http://img525.images...

też doradzałbym polerkę... albo takeiecoś : http://www.carbonsled.com/Wheel_75_large.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; tylko oczywiście rant polerka

Witam. Poszukuję zdjęć Audi V8 zrobionych z głową i na jakiejś ładnej feldze..

(wiem, że to forum vw, ale widzę, że koledzy są pomocni i dla innych vagwozów )

główny plus podłączony- od akumulatora ? albo masy nie podpiąłeś?

oryginalna chłodnica + sprawny termostat + działające wentylatory + płyn do chłodnic = temp OK nawet w największe upały... ale znam kilka osób, które zalało vra -mówiąc "na lato to i wodą można" to jest śmierć dla bloku..

za grosze dorwałem kompletną instalacje wnętrza z audi 100 i z tego się bawiłem w dobieranie kolorów

ja osobiście bawiłem się - 2 igły - wyciągałem pojedynczo te metalowe wtyczki - odcinałem stary kabel i bezpośrednio do wtyczki przylutowywałem nowy - pracochłonne, ale teraz mam 100% pewności, że jakakolwiek usterka nie jest z winy instalacji

mam pytanie - da się jakąś pompę zastosować- i jaką, żeby była tylko w baku i obsłużyła PL-a? w baku jest pompa paliwa z 1F i czy trzeba wymieniać cały bak bo pompa jakieś inne wejście ma czy tylko wymiana i podpięcie? to jest w toledo 1L, ale to praktycznie to samo co mk2

autem jeszcze nie jeżdżę i nie jeździłem z tym silnikiem - niedawno został włożony.. a co do tłoków to dałem koledze korbe i on mi dobrał tłoki - na 6-ty tłok czekałem ponad miesiąc bo nigdzie nie mógł takiego dorwać, dane z jakiego są one samochodu mam też od niego.. silnik 7A ma tłoki 82,5mm. Chce...

ooo :blush: moja gafa nie 200... audi 80 2.3 20v 7a szymonrs , fotek nie robiłem, bo silnik był robiony do jeżdżenia, a nie udowadniania... jest większy ciśnienie na cylindrach ze względu na kształt tłoków, fotka mojego samochodu z już włożonym silnikiem: http://images40.fotosik.pl/48/887b4e353f747a...

jak już pisałem ja mam u siebie tłoki z audi - 83mm, trzeba było delikatnie je pod kątem z jednej strony podszlifować, ale nieznaczenie no i przy okazji można wyrównać masy tłoków... aha a 84 mm z audi 4.2 nie wiem czy podejdą do korb z vr-a...