zależy czy czysty i dokładnie jaki w tym roku wstawiali, 110KM mczęsto bywały taki że do 160KM dają radę jak poprawisz trochę przepływ powietrza (dobre nacięcia w nadkolu) ale raczej trzeba się nastawić że 140-150KM to już max na lato, bo w zimię oczywiście i 165KM pewnie da radę, ps ale jak IC nie ...

bora ma bardziej wystający zderzak niż golfIV,
ale wstaw foty

Podobno wchodzi w seryjne miejsce bez cudowania. podobno ja niedługo chyba będę się do tego przymierzał IC od ARL starcza spokojnie do 200KM niektórzy mówią że nawet do 220KM jeżeli ktoś ma jakieś doświadczenia ze wstawianiem IC do golfa IV z klimą albo w ogóle jakiego kolwiek SMICA do czwórki z kl...

ja polecam najpierw wymiane wtryskow na 216- koszt ok 1000-1200zł tu się zgadzam ja polecam najpierw wymiane wtryskow na 216- koszt ok 1000-1200zł i moc po tym będzie ook 130-140KM 130-140KM to na pewno nie będzie 120-130KM może ewentualnie, raczej na 120-125KM trzeba się nastawiać oczywiście jeżel...

ja za 216 zapłaciłem 700 zł z przełożeniem i korekte miałem gratis taaaa a do tego zapodaj ci..pa z allegro a za 800pln będziesz miał rakietę, w tuningu tak jak we wszystkim, nie zapłacisz fachowcowi 900pln to potem po partaczach wydasz 1500pln, wybór należy do Ciebie, a samą korektę przy 216 jest ...

GMS pisze:napewno sprzęgło nie da rady

ja słyszałem że w BKD są mocne sprzęgła

też przychylałbym się do twierdzenia że przy takich warunkach ( -10, -15) to po prostu musi tak być

mam tak samo
przyłączam się do pytania

to kup se benzyne to będziesz miał ciepło po 5km w zimie i po 2 latem


nie porównuj tdi z benzą bo to nie ma sensu

chciałem 11 kupić od aw69 kiedy sprzedawał za 1600pln niestaty miałem debet i teraz jak mam kasę to niestety u Kolegi cena wzrosła

sagon pisze: wieksza turbine juz ze zmienna geometria łopatek VNT,AHU ma zawor upustowy

w dieslach turbiny nie mają zaworów upustowych bo nie ma takiej potrzeby by były (nie ma przepustnicy)

Tominator pisze: Realnie żeby chodziło to długo to pompa to na 10tce nie robiłnym więcej jak 150KM/330NM, jak zrobisz więcej to długo to nie pochodzi, a o setupie 170-175KM możesz na 10tce zapomnieć

skąd masz takie informacje?

według mojej wiedzy jeździ już wiele takich satupów

panowie przestańcie bo tamat nie o IC tylko o wtryskach,

odkopie temat,
czy do ALH + turbo ARL + 216 + FMIC + bardzo zdrowa 10mm

moc 170-175KM
jest sens wkładać 11mm albo 230?
jekie przyrosty da jedno albo drugie a jakie oba na raz
zastanawiam się czy któraś z tych opcji jest "ekonomicznie uzasadniona"