w ogóle przy modach na 160KM w VP to nie wyobrazam sobie żeby jeździć bez wskaźnika doładowania i kontrolowania temperatury oleju (jeśli nie w MFA) jesli się lubi pociskac nie bardzo rozumiem po co niby wskaźnik doładowania? temp. oleju. ja wol. też mam bo na trasie czasem trzeba zwolnić żeby oleju...

widziałem ufo czy to możliwe

aligator teraz ma już mało 230, więc w ofecie ma tak, wysyłasz swoje wtryski, on przerabia i ustawia i cena 1500pln
przynajmniej 3dni temu to była jedyna opcja jaką proponował

no więc Panowie nie radzę wkładać pasa przedniago z ARL do VP. bo wcale nie pasuje jak ulał, powiem więcej, nic nie pasuje, jak uporam się finalnie z autem to dam znać ale, nikomu nie polecam tego wyjścia, [ Dodano : 30 Sty 2009 11:33 ] jeszcze bez fot ale powiem tak, nie da się tego zrobić tak żeby...

na ile da się wystroić 230 na ZDROWEJ pompie 10mm?

macie jakiś dane o takich setupach?

ja kupiłem cały pas przedni od ARL i będę modził, dam znać co jest takie samo a co inne, i czy możnaby tylko pozmieniać mocowania i dać tylko IC z ARL a reszte tylko przerobić

jeżeli ktoś robił lub będzie robił 216 plus program
to proszę o umieszczenie specyfikacji i wykresu tutaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=189396&start=90

WRACAMY do tematu 216
wpisujcie wyniki

ale wielu robi 50kkm rocznie

no to wiadomo że przy wykorzystywaniu 200KM będzie więcej palił niż przy 170KM ale bez katowania uważasz że poniżej 7 nie zejdzie? chba jednak jak sposób jazdy się nie zmieni to spalanie też?

Szumal pisze:. Wg mnie spalanie wzrasta dopiero przy zalozeniu pompy 11mm.

skąd masz takie informacje?

zmieniasz końcówki regulujesz DWA ciśnienia i tyle

chyba nie yślisz że rogal robi program bez hamowni?!? on Ci nie wgra chipa z allegro tylko wystroji Twój samochód, więc chamowany to będzie parę dobrych razy, w cenie

czy ktokolwiek robił FMICa w gofie IV z klimą?
proszę pomóżcie, co tam zamontować żeby do 190KM dało radę i żeby się zmieściło bez rżnięcia zderzaka