Witam Ostatnio zaniepokojony tym iż golfik dość długo się nagrzewał ( tak po około 15 km - 90 stopni) postanowiłem sprawdzić termostat. Spuściłem płyn chłodzący z układu, wymontowałem termostat, sprawdziłem - wyszło na to że jest sprawny w 100 % ale niestety po ponownym zamontowaniu i zalaniu układu...

Jasne że możesz. Vaga podpinasz pod złącze diagnostyczne które znajduje się pod pokrętłami od nawiewu.

W sposób który napisałem wyłącza się tylko poduszkę pasażera... po włączeniu zapłunu kontrolka poduszki powinna kilkakrotnie mignąć a następnie zgasnąć. Wydaje mi się że to będzie najlepsze rozwiązanie w takim przypadku.

Podpinamy VAG,zapłon włączony:
1 wchodzimy w moduł kontrolny Air Bag
2 wchodzimy do ADAPTACJA
3 wybrać kanał 01
4 wpisać wartość adaptacyjną:0 poduszka włączona,1 poduszka wyłączona
5 potwierdzić:OK

Nie jestem pewnien na 100 ale chyba Vagiem da się wyłączyć...

No nic w takim razie trzeba czekać aż się odpowiednie oferty pojawią np na allegro... w każdym razie dzięki za odpowiedzi.

Witam
Czy wie ktoś gdzie kupić soczewki halogenowe do lamp do golfa MK4? Szukałem już na allegro, na google i nie mogę takich znaleźć.

Próbowałeś podpiąć pod Vaga i sprawdzić czy są błędy w sterowniku od centralnego?

A baterie w kluczyku przypadkiem nie są już "słabe"? Czasami przyczyna jest bardzo prosta...

VAG-iem go

DCV - prąd "stały" czyli taki jak jest w instalacji samochodowej
ACV - prąd "zmienny" taki jak np w instalacji domowej

Spróbuj przytrzymać oba przyciski na pilocie przez około 30 sekund a następnie przycisnąć przycisk otwierania lub zamykania drzwi.

Sprawdź czy przy wymianie koła nie zapomniałeś założyć pierśnieni centrujących od alufelgi.

Ja niedawno kupiłem do MK4 interfejs k+l line (opto) na COM sugerując się pozytywnymi opiniami na temat interfejsów na port COM....nie chciał się łączyć ze sterownikiem od silnika a z innymi łączył ale też nie za każdym razem. Wymieniłem go na K-line tez na COM i też ten sam problem cały czas komuni...