MiSZi1 pisze:bo jak sie pytałem o wtryski od ASV to mi zaśpiewali 1200 z groszami za jeden wtrysk :/

Gdzxies Ty pytal o te wtryski z etakie ceny. Nawet za komplet (4 szt) to juz cena dosc wygorowana.

ewidentnie przegiecie walka bylo w miejscu gdzie narysowales niebieska strzalke. To ze tloki i zawory nie dostaly to naprawde mozna uznac za szczescie. Kazda taka awaria czy zerwanie paska praktycznie musi sie skonczyc uderzeniem tloka w zawor w silniku diesla. Albo porpsty bylo tyle szczescia albo ...

Walek peknie tylko jak bedzie krzywy i wykonczy go to przeginanie po pewnym czasie i nie bedzie to dzien czy dwa tylko raczej nieco dluzszy czas. Mialem juz podobny przypadek omawiany na uczelni ale tam wlasnie podpra byla jakims sposobel nie w osi. Przegina to walek a trzeb aiwedziec ze walek jest ...

kolo na walku rozrzadu przykrecamy momentem 45Nm a napinacz zaleznie czy masz automatyczny czy manualny to ten pierwszy 20Nm a ten drugi 45Nm. Pompa jest na klinie wiec tam w zasadzie dokreca sie do oporu z rozsadkiem oczewiscie.

etam nie mozna popadac w taka paranoje. Ewidentnie widac ze nie mial nic wspolnego z ta awaria pasek. Zreszta to po co w ksiazkach typu sam naprawiam pisza o ustawianiu rozrzadu z paskiem "new" i "used" Moze odrazu podczas wszelkich napraw wymienmy na wszelki wypadek caly silnik to moze nic sie nie ...

Wymienialem ostatnio tuleje na wahaczach oraz sworznie wahacza na przedzie i cal aimpreza( czesci firmy febi) kosztowala mnie cos kolo 140 zl. Wymiana we wlasnym zakresie bo nie jest to trudne choc przydala by sie prasa to posluzylem sie imadlem. Dodam jeszcze ze te tuleje gumowo-metalowe na wahaczu...

jeszcze dobra rzecza jest viltomierz bo wlasnie od awarii ukladu ładowania dosc czesto siada elektronika w autach. Za duze napiecie powoduej uszkodzenia zegarow itp.

pewnie mechanik przy montazu walka nierowno go poskrecal na panewkach , przec co mogl sie skrzywic .Co bylo pozniej to widac na zdjeciach Albo pozamienial miejscami panewki. Co do wymiany pierscieni i tlokow to razem z kolesiem kiedys zesmy citroena rozbierali i akcja sie toczyla od dołu- bynajmnie...

No to rozwikłaj zagadke bo ja nijak nie moge znalezc przyczyny wywalania tego oleju.

nie powinno walic olejem spod korka ale moze uszczelka w korku poprostu juz sie wyrobila. Jesli by cisnienie spalin mialo przechodzic przez prowadnice zaworow to musialby byc zatkany ten waz od odmy.

kup i zaloz waz olejoodporny odpowiedniej srednicy i po problemie Wlasnie tu lezy pies pogrzebany bo nie idzie znalezc odpowiedniego weza. Musi miec srednice wewnetrzna okolo 21 mm. W mojej okolicy odwiedzilem kilka sklepow moto i nic nie znalazlem. W sklepie rolniczym typu agroma i GS byly ale sci...

Rozumiem ze jak odłączyłeś wąż odmy to zatkales oba konce tak?

bora gdz pisze:tez miales pekniety ten wezyk?? dzialo sie cos z tego powodu???

Nie nic sie nie bedzi edziac no moze troszke glosniej chodzic silnik i bedzi etroszke olejem siać po okolicy a raczej jego opartami. Mozna to oczewiscie uszczelnic ale nie wiem czy dlugo to wytrzyma.

jesli nawet silnik jest okej( choc moze cos mu dolegac) to napewno jest taka mozliwosc ustawienia vagiem zeby pedal dzialal bardziej agresywnie- bynajmniej tak mi sie wydaje bo wzoruje sie na silnikach oplowskich astry G czy viki B gdzie silniki serii X... maja linke a serii Z.. maja elektroniczne s...