regulacje ma bo widac na zdjeciu a pasowac powinno.

Powiem tak: jak klepie te kilkadziesiat sekund czy nawet minute dwie to lepiej jak by wcal enie klepało bo by oznaczalo ze ten olej nie uchodzi z popychaczy hydraulicznych. To tak samo jakby caly czas klepaly to tez nie dobrze. Jak sie niweluja te klepania to jest okej.

Zreszta przy walnietej dwumasie( zalezy jak mocno walieta juz jest) to nawet karoseria lata- u kuzyna to otwarte drzwi podskakiwaly. My tu mowimy o drgawkach delikatnych a nie jakims mega szarpaniu i rzucaniu.

Nie sprawdzalem coprawda jakie ma przelozenia taka skrzynia 6 biegowa w vw ale z doswiadczenia z innych marek wiem ze nie zawsze jest tak ze 6-cio biegowa jest dluzsza od 5-ęcio biegowej. Tutaj napewno bedzie juz dluzsza taka od AHF czy ASV z racji ze ma wiekcej mocy. Tak a 6-cio biegowa tez bedzie ...

ALe nie jest to gwarancja ze syszarka ci pochodzi dluzej. Moze by pochodzila tez i niedlugo nawet na seryjnym sofcie a moze i pochodzic nawet i 100 tys km i dalej trzymac sie dobrze. Tego CI nikt nie zagwarantuje.

Tak mniejwiecej 4700-4800 obr to w dieslu tzw "granica dymienia" Drastycznie spada moment obr i dalsze wkrecanie silnika powoduje juz spadek mocy a nie wzrost. Diesle sie kreci do 4500. To wynika z ich zasady dzialania. Nie da si etego przeskoczyc. W benie robi sie tloki o wiekszej srednicy a mniejs...

wg autodaty ( co nie musi sie zgadzac) to mk4 SDI to byly AGP i AQM niby AEF nie bylo montowanych ale moze bylo ze tak powiem kilka sztuk. SDI maja po 50 KW czyli 68KM AEF ma 47KW czyli 64 KM.

AEF mam w polo 6N i nie jest to SDI tylko zwykly wolnossacy diesel. Brak elektroniki sterujacej- zwykla pompa rotacyjna sterowana na linke. W SDI jest elektroniczny pedal gazu i pompa jest podpieta pod ECU, jest przeplywka itp. W tym pierwszym (AEF) mozna srubka podkrecic wydajnosc na pompie i mamy ...

W skrucie awaria mikrostyku w zamku. Ni daje sygnalu do zapaleni alampki w kabinie ani do brzeczyka zapalonych swiatel. Brzeczyk piszczy jak sa otwarte drzwi( w zamku jest mikrostyk co o tym informuje) oraz jak sa zapalone swiatla.

Przepraszam ze sie podlacze. Szukam tarcz do mojego mk4 i ceny ATE sa dosc wysokie ( wiem ze sa bdobre). Co sadzicie o Road House? warte sa zakupu czy jednak sobie odpuscic. Mial ktos stycznosc z nimi? Moze brembo? choc kuzyn mial z nimi wlasnie wmk4 przykre doswiadczenia. Za komplet z klockami wola...

Je jeszcze dodam ze dotad jezdzilem oplowskim 2.0 DTL i DRH a tam moc jest duzo mniejsza jak w 1.9 TDI i do tego turbina mniejsza i na WG Tam to sie dopiero zbiera silnik ropiero od conajmniej 2000 obr choc producent podaje ze max Nm sa od 1850 obr. Male turbo mala turbodziura ale tez i szybko sie k...

Ja wnioskuje o blad w oprogramowaniu w ECU. Daje poprostu sygnal ze hamujemy silnikiem i zmniejsza drastycznie dawke- za bardzo drastycznie. Moze jakby programowo wylaczyc ta funkcje w ECU to by nas to zadowoliło a moze nowszy soft ma juz to poprawione.

Stawiam na efekt psychologiczny ale oczewiscie nie wykluczam ze cos nie bangla w Twoim silniku jak powinno. Tak jeszcze na marginesie to turbo sie nie załącza bo ono ni ema zadnego wlacznika. Caly czas chodzi.

Prawidlowa uplywnosc ni emoze byc wieksza jak 30 mA czyli 0,03A. Ja w swoim ostatnio tez mialem 0,1A a to przez radio. Ponki nie lubi abyc podpiete tak ze moga dzialac bez przekrecania kluczyka w stacyjce. Po Przepieciu przez stacyjke uplywnosc wynosi 0,02A Ci co maja alarmy to niech po uzbrojeniu j...