Podłącze się do tematu ale z innej przyczyny. Czy ktoś z Was ma może schemat podłączeń do takiego alarmu albo do innego podobnego serpi star`a ?

[*][*][*]
Brak mi słów...

klocki muszą się ułożyć i dotrzeć.dopiero po paru ładnych km będzie ok. osobiście polecam ATE. pozdro

Szerokie gumy mają wpływ na spalanie. Im szersza guma tym większy opór toczenia

niestety nie mam nacinanych:( wczesniej były 12mm

2 tygodnie temu kupilem sobie tarcze wentylowane było wszystko oki do momentu kiedy nie okazało się ze do takiej tarczy przychodzi inny klocek. tzn 15,3 mm grubości. chodzi o grubość całkowitą razem z blachą. musiałem zeszlifować klocki o prawie 1mm bo nie wchodziły ale dalej mam ate

sprawdź przewody czy przypadkiem nie złamały się w miejscu w którym są poprowadzone do klapy. w takiej gumowej osłonie.

Albo mi się wydaje albo im czegoś brakuje...tak jakby ucięte były:/ niestety nigdy nie widziałem spręzyn od GTI ale wszystkie jakie widziałem w życiu ( a kilka ich było) były zakańczane i z góry i z dołu...

Wydaje mi sie ze konsolę mam identyczną.
Sprężyny Weitec nówki sztuki kosztują w Kraku parę złotych poniżej 400,-
Myslę ze nie warto kupować używek

Możesz założyć sprężyny -40/-40 na seryjne amorki.
Zdiecie to konsola na tunel środkowy idealnie w linii radia.

PRZEMOR zarzuć zdięcie gofra z tymi halo. Też jestem na kupnie:)

bodzio może wiesz czy ta wtyczka w mk2 (spinki ustawione w T ) jest tylko jedna? i do tej jednej podpiąć obydwa halogenki? bo skoro jest ta wtyczka wyprowadzona to rozumiem ze wystarczy je podpiać?

Delphi nie jest złą firmą. Produkują części do montażu fabrycznego dla wielu marek.

Jedno jest nie tylko w nowszych autach. Ja mam rocznik 90 i tez mam tylko lewe. Ojciec miał Transportera rocznik 82 i tez tylko lewe było