wlasnie ze 3 miesiace temu mialem to samo i wymienilem ten czujnik i znowu to samo :/ jakis czas byl spokoj

jak w temacie mam problem z kontrolka oleju czasami mi sie zapala i mryga na czerwono raz dluzej raz krocej czasami wcale, auto to mk2 1.6TD 1990r. olej jest i silnik pracuje normalnie nie zauwazylem zwiazku z obrotami czasami zaswieci sie na luzie czasami na wysokich obrotkach, pomozcie co to moze ...

jak w temacie prosze o odp na to pytanie

W granicach 100 PLN z obrotkiem, 40 bez. moge dac namiar do goscia ktory handluje tylko zegarami :) Pozdro.[/quote] Kolego jak mozesz daj namiary, chce kupic zegary z obrotkiem do mk2 1,6TD .pozdrawiam [ Dodano : 13 Sie 2008 23:42 ] Można pokombinować :) Obrazek Ja chce takie zegary! kupie kupie kup...

grandilodz pisze:Rozkręć obejmy na muszli wyczyść gume kupo nowe obejmy skręć nie powinno już ciec , nie butuj go to olej nie będzie uciekał , obejmy czasem są już stare i nie trzymają i wywala olej czasemjakieś tam ilości ja tak mialem po kupnie

dzieki kolego ! pozdrowienia z Mazur !

Kiedy moge to daje mu ile fabryka dala jak jade w trase , turbina wyglada jakby byla troche spocona ale dokladnie nie wiem ktoredy mogloby cieknac

Koledzy a co powiecie na temat mojego mk2 ? dym wali spod korka ale korek nie spada z bagnetu nic ale olej bierze ile nie wiem mysle ze kolo 1L/1000km . szykuje sie remont silnika? pierscienie?

Witam!
mam MK2 1.6TD 90' zauwazylem ze lyka mi olej jakies 0,5-1 L / 1000km i czadzi mi dym spod korka wlewu oleju z bagnetu na szczesci jeszcze nie. Slyszalem ze to moga byc pierscienie tlokowe do wymiany, co o tym sadzicie? z gory dzieki za odp.