Dj Darecki pisze:aDudzio, Tył ugniesz ręką

Narazie będę robił przód.

Twardo jest na tym bo jest wysoko ustawiony. Tylko jak mam sprawdzić jakie mam teraz obniżenie?


Edit:

Nadkole mam 63 cm od asfaltu.

Obecnie posiadam gwinta FK tylko że mam go ustawionego dość wysoko, zastanawiam się czy nie kupić sportowych amorków i sprężyn eibach. 1. I tu się zastanawiam czy na sprężynie eibach i amorku MTS nie będzie niżej stał niż obecnie? Koło to 15" 195/65 http://img163.imageshack.us/img163/1069/dsc00299x....

roman58 pisze:Do przednich większy a do tylnych mniejszy.

To muszę kupić 2 rodzaje?
Myślałem że że wystarczy kupić 1 komplet i zrobie nim wszystko. To do przednich jaką musi mieć długość?

Chcę się zaopatrzeć w ściągacz do sprężyn tylko się zastanawiam czy te najtańsze są coś warte i podejdą?

http://www.allegro.pl/search.php?string ... nge_view=1

Ja mam jezdzi się twardo przynajmniej jak dla mnie

Poglądowe foto można jeszcze skręcić z 15 - 20 obrotów w dół

a nie będzie niżej siedział niż te -35? I nie będzie nic dobijać?

Czy srężyny Eibach z golfa z silnikiem 115 mogą zostać założone do golfa z silnikiem 130?

Czy ktoś dysponuje katalogiem i mógłby sprawdzić do jakiego golfa sa sprężyny eibach o numerze EW 1545001 VA

Mam już dość jazdy po polskich drogach z obniżonym zawieszeniem i chciałem zmienić na zawieszenie jak w seryjnym golfie IV. Jakiej firmy kupić? kwota 1000-1200 zł.

Czy ktoś ma taką założoną?
Jak z montażem czy nie ma problemu i wszystko pasuje?

http://www.allegro.pl/item753791340_osl ... lf_iv.html

OK. Dzieki popytam.

tom17 pisze:jeżeli chodzi Ci o tą chłodnice z nr 15 na rysunku http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 0c1fd.html to jest to chłodnica powracającego paliwa do zbiornika.

Tak to ta Dzieki za info.

Witam.

Wczoraj w moim golfie znalazłem jakiś radiator pod nogami pasażera pod podłogą.
Czy ktoś może mi powiedzieć co to może być?