Sprawdzilem u siebie ja na korbach mam 43 nie wiem co oznacza moze one sa dowazane do siebie. Panewki nie bedziesz mial grubszej stopka jest najpierw obnizana a dopiero jest szlifowany srodek i panewka jest taka sama jak wszystkie inne ale ja bym i tak wolal wymienic ta korbe. Sprawdz jeszcze pompe ...

co dzis srwwdzil i zrobil ten mechanik?

A peobowales robic cos takiego ze na wyjetym i podlaczonym plywaku przesuwac go recznie i czy tez wskaznik opada na rezerwe moze tam cos poprostu nie laczy w ktoryms momecie.
Tez kiedys cos takiego robilem ale wtedy byl wtarty potecjometr plywaka
pozdrawiam.

komputer,listwa paliwa,przeplywka,przepustnica,wiaska elektryszna silnika wszystkie czujniki zostaja z AGG. zamontowany zostal goly silnik 2E to znaczy miska, blok,glowica do calej elektrioniki z AGG wiecej nic zadnych przeplywek zadnch komputerow zadnych wiazeki z digifant-a ile razy trzeba to walk...

Kolega PaweŁ Marek odrazu wie o co chodzi a kolega ren nie czai bazy
a kolega finek niech jedzie do jakiegos majstra i zmierzy jaki jest kat wyprzedzenia zaplonu.
W AGG przy 4000 obr. ma byc od 32* do 42* przed GMP.
pozdrawiam

Wkopal to cie ten co ci powiedzial ze silnik bedzie pasowal. Przeciez z silnika 2E nie ma zadnej elektroniki jedynie sam silnik jest z takiego samochodu gdzie byl uklad zasilania Digifant a cala roznica polega tymi silnikami ze 2E nie ma czujnika polozenia walu i w tym jest caly szkopul. Tam jest na...

foto ECUMACTER-a przeciez to male czarne pudelko do korego sa podlaczone kilka kabekow do tego masz kabel program i potrzebny komputer i zmieniasz zaplon i paliwo jak chcesz rezste mam orginal ale zamierzam wrzucic 2.0 16v i elektronoka zostanie a AGG rezste zrobie ECUMASTER-em
pozdrawiam.

Ale foto czego?

Ja bym ci napisal ze nie pasuje wlasnie przez ten czujnik ale jesem tu dopier od nie dawna. To nastepnym razem jak bedziesz u tego mechanika to mu powiec ze krecic moze sobie tym aparatem do okola i zaplonu nie przestawi. Przy elektronice z AGG aprat jest tylko do synchronizacji on musi byc ustawion...

Czy stary silnik przed przekladka chodzil dobzre (nie bylo problemow opisywanyc przez ciebie)?
nie uzyskalem odpowiedzi odnosnie regulacji zaplonu w jaki sposob chciales go przestawic?

pierwsze zdjecie to pudlo to co zaznaczyles
na drugim zdjeciu go widac jest to czarne urzadzonko pod linka gazu idzie do niego taki obkrecony przewod tasma.
pozdrawiam

Orientuje sie moze ktos z forumowiczów jakie klucze potrzebne sa do wyminy tarczy i klockow??ampule i śrubokręty wystarcza??? witam po pierwsze to nie sprecyzowales o ktore tarcze ci chodzi przednie czy tylne a po drugie jezeli chodzi o przednie to trzeba ampul 7 aby odkrecic prowadniki reszte narz...

to cos jest nie tak z umieszczeniem czujnika
a czym regulujesz zaplon? mam nadzieje ze nie aparatem.

Dziwne ze to wogule zapalilo z tego czujnika leci caly zaplon 60-2 zeby.
i obawiam sie ze ciezko becie to zrobic chyba zeby zdjac kolo z walu od AGG i zalozyc to na kolo pasowe nie bedzie to najprostrze ale da sie zrobic jedynie co to bedzie troche zabawy z wyregulowaniem zaplonu.