no to pewnie wywalił ten przewód od filtra do tej pompy, nie powinno tak być , dostaje się tam syf woda co idzie do uszkodzenia pompy trzeba tam ori przewód założyć wyciągnąć ssanie pompy wyżej i przynajmniej jakiś filtr na koniec tego przewodu założyć a najlepiej ori puszkę filtra powietrza tam jes...

tam powinien być przewód który z reguły idzie od filtra powietrza żeby syf nie leciał obadaj to dokładnie...

silnik podejdzie pod skrzynię każdy wzdłużny czy poprzeczny kwestia osprzętu i wymiany jego wiec najlepszy będzie z auta gdzie silnik był poprzeczny zamontowany , ja bym brał arl , big turbo przelot wydech dobry ic program , sprzęgło od vr6 na sztywnym kole najlepiej z podwójną sprężyną bo ludzie pi...

na bank 12,9 jest do sztywnego koła sprawdziłem na śrubie zresztą nie wiem co w tym dziwnego że są mocniejsze mocują koło zamachowe do wału , to przykład jak zamach wychodzi którędy chce ze swojego miejsca

zamach i sprzęgło nie wejdzie od arl do skrzyni piątki... to sprzęgło i koło zamachowe jest przewidziane tylko pod skrzynię szóstkę... [ Dodano : 03 Mar 2010 22:42 ] kup w sklepie metalowym sruby i masz po problemie. Ja znalazlem ostatnio rachunek i kosztowal komplet cale 2zl i 30 groszy za te 6 szt...

gwint będzie robić ale problem jest taki że łeb śruby od dwumasu jest wyższy niż w śrubie przewidzianej do sztywnego koła i może zaczepiać o tarczę należało by też użyć kleju do śrub po skracaniu , marna ta oszczędność...

no jemu tyle łapało ale to był max i wtedy odpuszczał

nie realne te wskazania normalna temperatura pracy oleju to ponad 80 stopni mój znajomy w arl (auto po programie) przy pałowaniu temperatura dochodziła do 120 stopni

zrób diagnostykę vagiem może coś będzie widać gniazdo diagnostyczne jest obok bezpieczników

co do hałasowania skrzyni na wolnych obrotach po nagrzaniu to bym się nie przejmował tak strasznie ja mam skrzynię po kapitalnym przeglądzie i wymianie łożysk i też ją słychać na wolnych obrotach podstawa to jest żeby było cicho w czasie jazdy , czujnik tak jak kolega pisze wyżej najlepiej podmienić...

tak trzeba ją oddalić , druga sonda nie może być bezpośrednio w strumieniu spalin bo inaczej będzie świecić kontrolkę i błąd o nie sprawności katalizatora na allegro możesz szukać takiej tulejki eltec to robi , swoją drogą kto tak robi jak jest druga sonda robota bez myślenia...

tu coś można znaleźć dla 6 biegów jedno mas http://www.eurospecsport.com/products/c ... ywheel.htm

ostatnio dzwoniłem do radzika odnośnie sprzęgła vr6 chciałem podwójną sprężynę powiedział że robota 1000 zł do tego sprzęgło sachs 600 zł razem daje 1600 zł za te pieniądze jest sachs Performance producent podaje 420 nm znosi na pewno da radę więcej tarcza i docisk jest wzmocniony , tarcza jest na s...

nic nie trzeba wstawiać, coś trzeba naprawić napęd oryginalnie działa na wstecznym