ja bym naprawiał bo koszt jaki bym poniósł to 283 zł no chyba że by coś wylazło po drodze lub latające elementy w skrzyni zrobiły masakrę , ty pewnie musisz doliczyć koszt robocizny

diagnostykę robi się vagiem i błąd od poduszki też nim się kasuje...

pewnie któryś silnik klapy powierza trzeba szukać , można też zrobić diagnostykę urządzeń wykonawczych i słuchać gdzie hałasuje, będzie łatwiej znaleźć...

a jakie napięcie masz na sondzie ?? bo na mój gust to nie problem w grzałce tylko jest za bogato...

tak kanalik jest oryginalny jest on po to aby olej tamtędy wylatujący smarował "zębatkę" -napęd pompy oleju , (aparatu zapłonowego w 2e też ) panewkę należy założyć dobrą stroną

a ja miałem na myśli taki komplet sprzęgła 883000 000655 producent podaje 420 nm daje radę spokojnie

chyba sam sobie odpowiedziałeś że nie ma żadnej różnicy między dociskami... ja kiedyś badałem temat mocniejszego sprzęgła do vr6 jest coś takiego jak sachs racing i producent podaje że 400 nm daje radę a patrząc ile wytrzymuje zwykłe sprzęgło od vr6 to myślę że zniesie sporo więcej, jakaś tam tarcza...

to jest pompa powietrza wtórnego pracuje tylko na zimnym silniku , potrzebne to jak zającowi dzwonek ale skoro jest to jest taka szansa że musi być nie jest to żadne doładowanie, były siniki 1.6 sr bez tego całkiem fajne i proste na przepływomierzu hitachi

ale co ty chcesz spawać łapę do bloku? przecież te dwa elementy są z innego materiału kolejna sprawa to jak by się już dało tak zrobić to jak wymieni pasek rozrządu chyba trzeba by go przeciąć i skleić , pomysł z

trzeba je toczyć najlepiej na obu powierzchniach tyle samo było już o tym i jaki jest z tym problem z związku z kołkami trzymającymi docisk...

na wałek pasi ma 28 zębów do transportera wejdzie też też 228 sam takie zakładałem popatrz sobie w katalogu do transportera syncro i odnoszę wrażenie że może być mocniejsze jak vr6

ale żeś nakombinował nie lepiej było użyć gratów z poprzeczniaka jak kiedyś robiłem taką przeróbkę sto lat temu... , miską olejową to chyba będziesz rył po ziemi ona i tak jest nisko ta z passata nie lepiej było użyć starej kiblastej miski i smoka z jakiegoś golfa 2 lub 3 ja tak zrobiłem było niebo ...

na dłuższą metę nie będzie trzymać doraźnie możesz tak zrobić powiesić na dwóch i delikatnie jeździć chociaż nigdy nie będziesz wiedział dnia ani godziny kiedy się to urwie tak jak miałeś teraz ,co do spawania to blok masz nie aluminiowy tylko żeliwny ja mam na swoim terenie człowieka który ma pojęc...

do tej łapy idą dwie śruby takiej samej długości i jedna dłuższa dlatego jest na rysunku tylko dwie bo jedna się dubluje etka mówi ile idzie sztuk ale to najmniejszy problem powiem ci ze jak się urwało ucho od bloku to masz poważny problem ja kiedyś w mk5 gti też skręciłem na dwie śruby bo nie było ...