u mnie czujnik od temp zewnętrznej jest w prawej kratce na dole w zderzaku tam jest oryginalnie mocowany czujnik, u mnie nic nie piszczy jak temp spadnie poniżej zera. pozdrawiam

Spokojnie, wyregulujesz bez problemu, reguluje się tym uchem które jest nad zderzakiem tam gdzie się zamek zatrzaskuje podczas zamykania i regulacja jest bardzo duża, ja u siebie tez miałem taki problem wyregulowałam, tylko nie przeradzaj z tą lekkością zamykania się klapy bo uszczelka już nie będzi...

dokładnie jw, te które nie grzeją muszą być gdzieś przerwane musisz to znaleźć i wydać 10 zł na pastę do naprawy podgrzewanych szyb i będzie grzała cała szyba.

no wiec właśnie też mi się wydaje że to zbędny bajer a roboty przy tym troszeczkę jest. pozdrawiam

kurde w przypadku mk3 nie jest to różnica tylko w kieszeniach bocznych to całe boczki drzwi są inne niż w takim bez lampek, wydaję mi się ze gra nie warta świeczki fajnie to wygląda ale tylko po to żeby były lampki pchać się w koszta i to tego znaleźć takie boczki z kieszeniami żeby pasowały mniej w...

ok fajnie bardzo będę wdzięczny za fotki,

w którym miejscu się zakłada taka lampkę w Golfie III żeby to ładnie wyglądało czy są jakieś oryginalne miejsca do montażu czy trzeba coś wycinać jakieś dziury. może macie jakieś zdjęcia jak to wygląda

jaki to jest koszt wymiany rozrządu w silniku 1z i tych uszczelniaczy o których piszecie

a ten pisk który słychać z tyłu w wielu golfach przy naciskaniu i puszczaniu hamulca da się jakoś zlikwidować bez rozbierania bębna czy raczej nie ?

u mnie też tak samo się dzieje myślałem że to wewnątrz auta gdzieś schowek czy jakiś inny plastik, podejrzewałem również podszybie że o szybę puka ale niestety nic z tego czekam na informacje czy ktoś sobie z tym poradził.

U mnie też tak jest że po zatankowaniu do pełna pierwszy ruch wskazówki jest dopiero po około 200 km i schodzi bardzo wolno aż do połowy a za połową już dużo szybciej w kilometrach rozkłada się to mniej więcej tak ze na pierwszej połowie zbiornika robię 700km a na drugiej 450 - 500 km ale z tego co ...

tak tak ja też stawiam na uszczelkę pod głowica, wodę musi ci spalać w niewielkich ilościach dlatego nie ma kopcenia a węże są twarde bo ciśnienie idzie do układu chłodzenia.

Ja mam tak samo też tak dziwnie zachowuje się kontrolka od oleju że gaśnie a później zapala się na sekundę i znowu gaśnie. Sprawdzę ten akumulator i zobaczymy co będzie.

twoje świece żarowe jeszcze nie zaczely grzac,, temperatura musi spasc ponizej 5stopni :chytry: mam pytanie do tego co napisałeś czy tak faktycznie jest jak piszesz ze w mk3 tdi nie grzeją się wogole świece gdy temperatura nie spadnie poniżej 5stopni, czyli kontrolka która zapala się na chwilę zara...