Standard w vw to trzeszczące plastiki, samo podokręcanie da rezultat na krótko, maty fajna sprawa, ale też czasochłonna.

Na 90% upaliło Ci mase, jak by bezpiecznik wysiadł to nie działy by się takie hoopsy, jak wiadomo przy próbie odpalenia pobór prądu wzrasta(nie zmasuje dobrze) przez co Ci wszystko siada. Osobiście stawiam na mase!! Weś sobie miernik jeśli posiadasz i po kolei zaczynaj sprawdzać napięcie na poszczeg...

Jedz gdzieś do autoryzowanego servisu i zrób dokłady przegląd auta i będziesz wiedział, bo te pseudo fachowcy to zaczynają siać zgroze...

Filtron ok. 25zł, a mann 40zł, dziś byłem w sklepie i przy okazji pytałem.

Ja śmigam na Lotosie takim jak miałeś wcześniej i nie narzekam, ale też będę robił zmiankę, także przyłączam się do pytanka, jaki polecacie olej do takiego motora?

Jeśli chodzi o mnie, nie wierzę w takie wynalazki, nie mówię żę to nie działa, bo może wręcz przeciwnie, ale jak jest zaznaczone, może i pogorszyć, a hamulce odpowiadają za Twoje życie, także ja na twoim miejscu jednak bym zabrał się za pożądne zrobienie uhładu, i napewno będą dobrze 3mały, Pozdrawiam

skater16 pisze:akurat to na 100 % beda kola do wuwazenia mialem kilka razy juz taki przypadek pozdrawiam

Zgadza się, miałem też taki problem, było czuć jak trzepie całą budą, jak by turbulęcje, ale po wyważeniu kółek problem znikł, także nie masz naszczęście się czym przejmować, Pozdrawiam

Po mojemu czujnik wysiadł, podaje błędne info do kompa, i dlatego gaśnie. Proponuję ściągnąć sobie książkę servisową z naszego forum, i będziesz dokładnie wiedzieć gdzie on się znajduje i jak się do niego dobrać, Pozdro

Sprawdzałem, komp też był podpinany, ale chyba się zakręce i posprawdzam wszystko po kolei, bo skoro uzyskałeś taki efekt wydaje mi się żę coś jest nie tak...

Ja mam 1.4 i pali na trasie średnio 7-8l, w mieście pewnie z 10l oczywiście benzynki, jeżdżę dość dynamicznie, ale też nie z butem w podłodze. I już kilka razy się spotkałem z tym że 1.4 wcale nie mniej łyka niż taki 1.8.

Jak widzicie każdy ma swoje zdanie, większość jest za pół syntetykiem część za mineralnym, ja zalewam syntetyka, i od wymiany do wymiany nic nie wcina oleju, ale mój sąsiad, ma Seata Ibize i on utwierdzony w przekonaniu że mineralny jest lepszy jeździ na nim od kąd kupił samochód, rok. 95 (w posiada...

U mnie na prowadnicach jest nałożony typowy smar do łożysk, i jak mam golfa 7 lat nic mi nie skrzypiało, także myślę żę napewno nic nie uszkodzi.
PozdróVWka

palen pisze:

M@rcus pisze:"]jeśli chodiz o sworzeń to po czym poznać czy jest jeszcze ok, czy też do wymiany się kwalifikuje?

Jaki sworzeń??

Wachacza

Witam, tak jak wojju napisał mam podobny motyw u siebie, jak jade sam to jeszcze nic,a le niech ktoś na tył siądzie to na każdej dziurze dobija. Dowymiany maj tuleje, a jeśli chodiz o sworzeń to po czym poznać czy jest jeszcze ok, czy też do wymiany się kwalifikuje?