jesli walisz w granice 200 koni to moze prosciej bedzie przelozyc 1.8T ,wyremontowac zrobic program i wydech i bedzie 200 na bank

Koledzy szybkie pytanko jak w temacie, czy do 2E podejdzie i bedzie pasował aparat zaplonowy od ADY lub AGG??

Paweł Marek pisze:adrenalineboy, no widzisz ciesze się że pomogło, jedno radzę - kiedyś ustaw sam, a co do luzu to już dogadaliśmy się że nie masz poprzecznego tylko obrotowy - to jest ok i aparatu nie szukaj.

/
dziękuje,
bede jeszcze informował co i jak po jutrzejszym ustawianiu

no wiec bylem dzis u takiego speca ktory wczesniej ustawiał mi zaplon,nie miał zbyt wiele czasu,przejechał sie powiedzial ze nie ma mowy o zadnym spalaniu stukowym, ustawił na szybko zaplon i jest spora poprawa,auto nie muli z dolu jak wczesniej i nie strzela tak w wydech,jutro jade raz jeszcze na g...

sprawdź stopień sprężania bo wydaję mi się że mogłeś za dużo z głowicy zebrać, a nie wiesz ile było wcześniej zebrane, w aparacie zapłonowym nie może być tego luzu zlikwiduj go, jeżeli strzela w wydech to albo nie domykają się zawory albo układ rozrząd-zapłon jest źle ustawiony pytanie jak zlikwido...

Koledzy 2 tygodnie temu robilem "remont"głowicy, pomyslalem ze zetne ją troszke bardziej, swoj pomysł obgadałem z mechanikiem ,który pracowal w jednej z warszawskich firm tjuningowych jako mechanik.Glowica została scięta o 0,5 mm.Po zrobieniu glowicy okazalo sie ze autko wariowało przy niskich obrot...

no to moze faktycznie to ze sprawdzalismy z odmą jest powodem tego ze tak skakał znak.... Kuba juz wysjanilem przez tel ze glowica byla scinana 0,5 mm wiec komory spalania są :) nadal zastanawiam sie nad tym czasem wtrysków i tym ze tak mi wali w ten wydech,i ze z dolu mam wrazenie ze ma mega laga i...

Panowie bylem wlasnie na skanie VAG`iem i : -zero błędów -to co mnie zdziwilo czas otwarcia wtrysków 2ms przy 90stopniach temp tak powinno byc? -sonda dziala -czujnik temp wskazuje dobrą temp -chcielismy ustawic zaplon tak jak przewiduje ksiązka czyli 6stopni +/- 1 przy 2250obr i po sprawdzeniu lamp...

toffic pisze:przyśpieszenie zapłonu w tym przypadku skończy się wcześniej czy później destrukcja silnika, jak ci wali w wydech to znaczy ze ster opóźnia zapłon i to nie bez powodu. Jak będziesz starał sie go "na siłe" oszukać to silnik powie papa

Toffic to jakie widzisz rozwiązanie??

a ile mu brakuje do znaków? Regulacji żadnej nie ma więc możesz co najwyzej przestwićo ząbek lub tak jak napisałeś zastowoaćregulowane kółko. Tylko czy aby spadek osiągów ma na pewno coś wspólnego z zapłonem a nie ze stopniem sprężania? Sas tak jak pisalem wyzej, znaki pasowały do siebie idealnie. ...

post wyżej wradł sie błąd !!głowica była scinana 0,5mm.Z tego co sie orientuje zanim wylądowała razem z calym silnikiem u mnie tez byla obrabiana ale o 0,3 mm..
Po mojej obróbce znaki od rozrządu paswoaly idealnie do siebie.
Czy w takim razie ten zaplon nalezy przestawic?

0,5mm, czy orientujecie sie czy da rade to ustawic bez zmiennego kola rozrządu?jak tak to jak to zrobic i o ile??:)

Koledzy jak w temacie, czy ktos cos slyszal lub wie czy po dosc "sporym" "scięciu" glowicy należy wyprzedzic zaplon i o ile?? Autko przejechało juz 1000km,wyminalem wszystko co mozna było wymienic przy zdjętej glowicy,niestety zamiast poprawy w osiągach odczuwam pogorszenie :grrr: Paliwko oczywiscie...

na 6,5 cala to moge sobie upalac na starcie...dla Ciebie 9cali to walec a dla mnie odpowiednia szerokosc felgi,wyroslem z dyskutowania o gustach bo jak wiadomo kazdy ma swoj..pozdro...